| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > Просадки напряжения |
| Автор: 38vasek38 21.11.2021 - 19:04 |
| Доброго времени всем. Нужна ваша помощь. Уже кипит голова. Имеется автомобиль prado95. С двигателем 1kz. Работает все. Но есть одно НО. При включении всех потребителей напряжение в сети 13,7-13,9 Но временами резко падает напряжение до 11,8 и тут же поднимается в норму. При этом притухает свет и тухнет магнитола, Просадки появляются в момент включения нагрузки. (Например туманное, или нажатие тормоза, или сработала АБС.) АКБ обслужены им всего пол года, генератор обслужил, ничего не помогло. Поставил генератор заведомо исправный тоже самое. Силовые провода + и масса заменены на новые. Добавлено ещё 2 массы на 35квадрат. Ничего не помогает. В момент просадки обороты в районе 700. Двигатель при этом работает стабильно ни перебоев ни провалов. Подскажите куда дальше рыть. |
| Автор: leksbyt 21.11.2021 - 19:21 |
| Нет поддержки генератору со стороны ак-ной батареи во время "переходных" процессов.Что может быть:недозаряженная батарея,плохие силовые контакты и т.д. и т.п. |
| Автор: picnic 21.11.2021 - 21:35 |
| Дополню. Смотрите с пристрастием все силовые контакты в разъёмах подкапотного монтажного блока реле и предохранителей. Особенно, = цепи силового предохранителя ALT 100A. Через него генератор соединяется с аккумуляторами, которые при просадке напряжения как будто отключены и вся нагрузка остаётся только на генераторе. Найдите схему: "Распределение электропитания" вашего авто, визуально станет понятней. |
| Автор: 38vasek38 22.11.2021 - 03:08 | ||
В том то и дело, что силовые кабели от АКБ, до блока предохранителей и генератора заменены на новые. Все протянуто. Вообще все началось с КЗ на массу силового провода от АКБ до стартера. За ночь высасало оба АКБ. После этого заменил силовой кабель стартера и кабель массы. Зарядил АКБ. Но пропала зарядка. Сгорел диодный мост. Заменил мост и началось вот это. Грешил на обмотку генератора, поменял на контрактный, но проблема не ушла. |
| Автор: leksbyt 22.11.2021 - 06:01 |
| Обычно начинают с ак-ной батареи.Она просто перестаёт держать заряд.Надо зарядить и проверить нагрузочной вилкой.Если в порядке,то производить замеры напряжения и тока во время просадки на АКБ и генераторе.И т.д. |
| Автор: leksbyt 22.11.2021 - 06:06 |
| Вообще эта тема здесь на форуме обкатана во всех направлениях.Почитайте и найдёте ответы на все Ваши вопросы. |
| Автор: Urree 22.11.2021 - 23:34 | ||
Смотря что вы подразумеваете под словом "зарядил". Провёл полный заряд и тест с дозарядом, согласно характеристикам АКБ? КТЦ провели, после дозаряда плотность восстановилась, тест внутреннего сопротивления делали? Если только подержали на зарядке пока не поднялось напряжение и / или он только начал булькать, то это не зарядили, а может и добили.. |
| Автор: Андреи81 24.11.2021 - 15:47 | ||
Такое чувство, что вы пишете эти слова, для аккумуляторов, которые были в СССР в 60-70 годах прошлого века, в то время даже элементы заменялись, и был смысл доливать дистиллированную воду, и даже заменять электролит. Или вы занимаетесь продажей АКБ. Для современных аккумуляторов, даже если ку них пробочки (как маркетинговый ход) как ты над ними не трясись, а срок службы 80% АКБ это три года, ну или меньше, если совсем относиться к нему плохо. |
| Автор: evgen58 24.11.2021 - 15:55 | ||
Ну это ты зря.. моему уже минимум 6 лет.. Вчера было -16 запускает мотор не напрягаясь.. Последний раз обслуживал (долил,зарядил) прошлой зимой.. |
| Автор: Андреи81 24.11.2021 - 16:30 | ||
Евгений, я написал 80% современных АКБ. АКБ первых серий, так и работают, 8-лет не предел, то же батареи приходящие с запада, там даже БУ батарея служит минимум 6-лет. Но проходит год, или два производства, и этого же типа и марки АКБ работает уже всего года 3. Только появились батареи Bosh Silver, беру их в пример, так вот, я работал с магазином, где их продавали, так вот. Лет через шесть, начали приходить АКБ, под замену, что интересно, одновременно те что отслужили 5-7 лет, и те что отслужили три года. Для интереса я сравнил вес, старых и новых, то есть аккумов из первых партий, и тех что потом. Я точно не помню, но вес без электролита, у 70-Аh, был у первой партии в районе 20-Кг, а вес последующих, где то около 15-17кг. Далее, были еще аккумуляторы, и чешские, и польские по Немецкому патенту. Замечаю что как только они появляються, то служат долго, а через пару лет, уже нет, потом другой бренд, другая упаковка, и опять все ОК. Я не специалист в технологии, вижу то что имею на практике. Как ты не выеживайся, как не ухаживай, а срок службы в среднем три года. Если конечно не повезло попасть на первую партию разрекламированных АКБ. Я не говорю, что надо безалаберно относится к Аккумуляторам, но перед покупкой, надо проверить старый, проверить заряд и утечку, а перед установкой нового, его обязательно поставить на зарядку, на слабый ток, и не нервничать, если годика через три, он прикажет долго жить, это вина производителей.... |
| Автор: Urree 26.11.2021 - 14:59 | ||
Эти слова из опыта обслуживания именно современных кальциевых аккумуляторов. Не стоит здесь разводить полемику про сульфатацию и т.д.... Но сульфатация никуда не делась. Вот как раз при несоответствующем обслуживании эти акб быстро и сдыхают. Всё из-за не понимая матчасти. |
| Автор: coon 26.11.2021 - 19:12 | ||
Вот тут можно поспорить. Я думаю, не меньше, чем 82,5%. |
| Автор: evgen58 26.11.2021 - 19:53 | ||
Ндаа, для ваших суровых условий АКБ ваще сложно подобрать что-то стоящее.. Но одному знакомому привозил под заказ вот этого производителя АКБ, две зимы в ХМАО прожил без проблем.. |
| Автор: coon 26.11.2021 - 20:54 |
| Жень, не поверишь. У меня на ВАЗ-2107 (совсем без котла), тюменский 6СТ-55АМЗ 8,5 лет отпахал. Правда ниже -35 ни разу не заводил. На Ниве тюменский 6СТ-62АПЗ (у которого пластины в пакетах), 9 лет. И поменял опять на тюменский, потому что стартер стал крутит не очень весело. Я даже не сомневался, что дело в аккумуляторе. А оказалось - стартер. А этому крокодилу, каждый год новый подавай. Дизель, однако. И аккумулятора только-только хватает. А чуть ёмкости потерял и всё, прикуривай. Ему бы побольше ёмкостью, но не любой 75-ый то по длине влазит. Только корейский президент отработал 2 зимы. И Yuasia купленный в Казани по скидке Шамиля Загидовича, трудится 4-ю зиму. Примерно такой - https://tektor.pro/catalog/akkumulyatory/akkumulyator_gs_yuasa_eco_r_revolution_er_q_85r_95d23r/?frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcatalog--avtomobilnye&ymclid=16379478935827705979700042 EFB технологии. Но все равно. На наших авто с выключателем массы. Хоть неделю, хоть 2 простоит. Заводились без проблем. А этому в хороший мороз, дня 2 хватает, чтоб с проводами бегать. |
| Автор: evgen58 27.11.2021 - 13:16 | ||
Давным давно, у меня на первом авто М-412 был АКБ который я каждую ночь заносил в квартиру и заряжал,,, потом купит Тюменский тоже 62 и забыл где он ваще стоит, в тот год морозы до -36 были, я даже в салон не садился,что бы мотор запустить, Тюменец был не приклонен перед морозами... Недавно клиент поставил задачу подобрать АКБ максимальной мощьностью, но в определенных размерах.. Вот этот производитель из всех мне доступных дал результат.. И не плохой результат.. |
| Автор: adam 30.11.2021 - 15:28 |
| Знаком лично с человеком который работал на аккумуляторном заводе , вот что он рассказывал : Пришло немецкое оборудование ,подклбчили-запустили , по технологии 17кг свинца на акб , с каждой партии 15шт на проверку/тестдрвйв на последней стадии проверки из 15 два имеют права не выдержать .... первая -вторая-..... партия из 15 все 15 тесты пройдены.... ну огонь казалось-бы , но мы в России , начальство сокралило массу свинца .... .......и сокращала до пока не уложились в" 2или3 из 15 " при этом вес свинца снизился на ~2-3кг как правильно подметил Андрей81 . |
| Автор: Андреи81 1.12.2021 - 13:43 |
| Приезжал мужик на волге, раритет, ГАЗ-24 в идеале, стоит советская АКБ, та что компаундом залита (или смолой) чтобы можно было банки менять. Сколько ей лет не знаю, но АКБ столько не живут. |
| Автор: 433MHz 8.01.2022 - 02:33 |
| Два дня назад сдал неожиданно сдохший АКБ Mutlu выпущенный в ноябре 2011 года. Еще с контрольными пробками. За уровнем следил и подзаряжал при простоях более двух дней. |