Nissan Almera Classic 2007, Периодически глохнет.

И давление в рампе присутствует. Конечно не на 100% уверенность, что проблема найдена. Ведь пути электронов неисповедимы.
Но, в моменты внезапной остановки двигателя, питание на ИКЗ (одна пара контактов данного реле) и на форсунках (вторая пара контактов) не пропадает.
Скажу больше. Управление ИКЗ и форсунками, также не прекращается до полной остановки двигателя.

А двигатель-то какой? На QG15 согласно схеме питаются форсы с этого реле. А на QG16 от ЗЗ, а реле за ДПКВ/ДПРВ отвечает. Все равно ставлю на реле. Ну расширим обзор до раздолбанной контактной группы ЗЗ.

1,6.
Прошу прощения, внёс путаницу

Сам только сегодня схему открыл.
Но, ведь питание ни где не пропадает. На ДПКВ и ДПРВ не проверял. Но при его пропадании и искра с форсунками пропали бы.

если мыслить логически, искра не пропадает, форсунки, давление в рейке не пропадает, значит должен пропадать воздух… тряпка на впуске что ли)))

Тоже были мысли в этом направлении. Не тряпки, воздуха. Дело в том, что эта машина приезжала недавно с другой проблемой. Тогда так и не удалось обучить расходу воздуха на ХХ. Хотя пробовал и форсунки отключать и нагрузку на двигатель увеличивать и даже заслонку обратно загрязнять. Вот и возникла мысль, а не она ли перекрывает воздух.
Но - нет, не в воздухе дело.

вода вместе с безином?

Нет.

нужна подсказка) а проблема имеет отношение к ошибкам по икз и датчикам коленвала\распредвала?

Не имеет.
Владелец жаловался на сильный запах бензина.
И в первый вечер пока пытался поймать неисправность, гараж сильно провонялся бензиновым духом. Подтёков обнаружить не удалось. Из выхлопной тоже запаха свежего бензина унюхать не получилось. А в гараже, аж глаза выедало.
На следующий день за несколько часов работы в гараже, запаха бензина так и не появилось.

Может шланг после клапана продувки адсорбера или сам клапан треснул. Хотя, вряд ли от этого глохнуть будет

Дымил. Подсосов не обнаружил.

Я так понимаю, кружить вокруг P0350 надо?

Я так понимаю, нет.

Сдаемсу. Менять блок эбу и кутухи оптом
Хотя муфту мы еще не обсасывали. Клинит чтоле?

Коробка АТ или МТ ?
Для трабла температура имеет значение (прогрет/не прогрет) ?

Это слово ближе всех к теме
Из-за муфты скорей всего колбасить начнёт. А потом может и заглохнуть. И то не факт. А тут, как вырубают зажигание. ЭБУ и катушки (хоть они и подозрительные) пока оставим на месте.

АТ

ДА. Проявляется только на горячем двигателе.