| Цитата (coon @ 13.11.2015 - 19:29) |
| Натолкнула меня на это Corolla, у которой выгорело 2 пучка проводки, а 15-ти амперный предохранитель, только едва заметно покорёжился. |
Могу только пока предположить,что этот 15 Амперник там случайно,из-за раздолбайства клиента.Это когда плюсовой переламываеться где нибудь в сыром месте и начинает 10 А вылетать через некоторое время (обычно когда салон разогрееться),а когда все замерзшее то все работает,только жгут плавиться потихоньку.Был такой случай,что из-за непостоянного коротыша в 5той двери на переходе с кузовом,сплавился в 1 нитку весь жгут до блока распределения.Это когда я увидел под руками у водилы лежала куча новеньких предов,говорю зачем так много?? Короче он их на ходу научился менять
.Для любопытства,а зачем их проверять??? Нет доверия к производителю?? Можно использовать какой нибудь подъопытный автомобиль,в котором имитировать коротыши или как выше сказал. Или транс со сварочника,но нужна плавная регулировка,что-то типа реостата.
Андрей,и медь у вас была крутая порошковая,и не иначе как с Поднебесной. 
.
.
, или я что-то не так читаю ? 
. Для примера взял характеристику 10-ти амперного преда (отметил красным пунктиром): получается, при токе в 40 А он "сработает" через 0,1 сек. (точка 1), а при токе 11-12 А, только через 12 сек. (точка 2) 
. 
