ВАЗ 2111 (2001год) нет искры

Я не автоэлектрик, но похоже начинаю становиться потихоньку.
Машина работала, потом заглушил, через 5 минут заводить, стартер крутит а искры нет, на катушку плюс приходит и минус тоже (единственный момент что при выключенном зажигании, плюсовой пин светиться как минус, контролькой с плюса аккумулятора). Прозвонил все что связанно с катушкой зажигания, все предохранители, реле, провода датчика коленвала до эбу, главное реле силовые провода и тд.
ДПКВ сначала реагировал и включал бензонасос а теперь и не включает, поменял ДПКВ, не помогает. Еще момент когда машина работала катушка зажигания была откручена и возможно была плохая масса. Единственное что не смотрел это точки массы, без понятия где их искать, те что видел вроде норм. да и с минусом все в порядке на клемме вроде. Всю цепь проверил, ДПКВ только под вопросом. Подключаю диагностику, пока насос качает елмка мигает, когда срабатывает реле бензонасоса елмка отключаеться, хотя питание на диагностический разъем остается но толи минус обрубает, или что то еще.
Помогите люди добрые, кто сколько может )))
Авто очень уставшее, поэтому к электрику не везу, да и самому хочется понять.

Что в результате показывает сканер, какие ошибки?
Как проверял искру?

... когда срабатывает реле бензонасоса елмка отключаеться, хотя питание на диагностический разъем остается но толи минус обрубает, или что то еще...

я бы проверил питание на ЭБУ

ОХ жидкость не доливал?
Тип Эбу?
Имобилайзер активирован?
Нужно почитать диагностическую карту- двигатель не заводится ,нет искры.

Сканер не подключается, поэтому ошибок не видно. Включаешь зажигание он мигает секунд 10, когда отщелкивает реле бензонасоса елмка отключается, но + горит на диагностическом разъеме.
Как проверял:
Выкручивал свечи и проверял на массу
Проверял питание разъема модуля зажигания и минус тоже, правда на + разъеме при выключенном зажигании светиться минус.
Проверял модуль на сопротивление
Проверял питание на ЭБУ
Прозванивал силовой провод от аккума к ЭБУ
Все предохранители и реле
Проводку ДПКВ тоже звонится но теперь датчик не включает бензонасос, до этого срабатывал.
Купил новый, тоже не включает, думаю либо в проводке ДПКВ дело или ЭБУ.

Как раз это и случилось после смены охлаждающей жидкости.
Январь-5.1.1 2111-1411020-72
Имобилайзер отключен
Хорошо, почитаю.

Почему при срабатывании реле бензонасоса может отключаться диагностический разъем?

проверь массу ЭБУ - она берётся с болтика М6 на головке блока около термостата -2 корич. провода

2001г - подозреваю точней уверен что диагностический разъём 12пин( gm12) !?
а там старая вазовская засада в виде питания после реле бн , как минимум воткните перемычку на реле бн , и будет диагностика....

Спасибо за подсказку, завтра посмотрю, но вроде даже дергал ее крепко сидела

Очень похоже на правду, теперь понятно почему разъем диагностики выключается )))
Спасибо за подсказку, а то по логике не клеилось. завтра попробую перемычку сделать.
Хоть почитать что там.

Наконец прочитал сей агрегат, выдает следующие ошибки:
Р0601 Ошибка контрольной суммы модуля памяти
Р0335 Неисправность датчика положения коленчатого вала А

Первая, я так понял либо недостаточное питание на ЭБУ, либо крындец ЭБУ
Вторая думаю следствие из первой, что ЭБУ не видит сигнала с ДПКВ

Если есть у кого предположения, буду рад выслушать.
Ошибки скидывал, появляются снова.

Сделай инициализацию эбу,если вылезти снова ошибка по памяти- замена эбу

Спасибо, попробую.