ВАЗ 2115 1,5 8v, Нет искры

Притащили авто на галстуке. Нет искры и нет импульсов на форсунки. Заглох по дороге и больше не запустился. При включении зажигания насос не включается, при прокрутке стартером включается через секунду. Перед тем, как машина попала ко мне ЭБУ возили какому-то человеку, чтобы тот удалил иммо, хотя он и так не был работоспособен, провода 9 и 18 соединены и ключ пустой, и ездила она без брелков. При прокрутке стартером чек тухнет, стрелка тахометра отклоняется. Опендиаг определяет эбу bosch 7.9.7, но связаться с ним не может. К иммо подключается (после восстановления проводки), пишет что он не активен. В мимо ошибки 6002 "нет транспондера в замке зажигания", 6003 "контроллер не запросил у иммо разрешение на запуск", 6006 "иммо определил ошибку хранения черного ключа", 6007 "иммо определил ошибку хранения красного ключа".
Помогите оживить мертвеца.

Какой всё-таки ЭБУ стоит? Посмотреть не долго, у левой ноги пассажира. Если Bosch MP7, то они умирая могут чудить непредсказуемо.

ЭБУ 7.9.7. При вскрытии видно только следы пайки там где должны быть резисторы для программирования

Может прошивка слетела,подменного нет?

Чудеса какие-то. Постояла с отключенным ЭБУ, подключил, насос заработал, запустилась.

И ЭБУ теперь читается.

Это не надолго.Проверь с лупой дорожки на плате ЭБУ.

А что встречалось такое?

Однажды специалисты из Саненга так и ответили клиенту, я сам лично наряд-заказ не видел. Но клиент перезвонил мне и сообщил что слетела прошивка. что было на самом деле.

Паша,надеюсь не будем спорить,что такое не может быть.

теоретически может быть, а практически вряд ли.

То что обычно называют "прошивка", хранится во flash памяти. И что бы что то случилось с данными во flash, пока ни разу не видел. За исключением случаев, когда накрывается сама микросхема.
А вот данные в энергонезависимой памяти, бывает и пропадают. Если включить зажигание при разряженном АКБ, то при "удачном" стечении обстоятельств, может включиться режим записи в EEPROM. Если учесть, что в еепроме могут храниться данные о кодах форсунок, ключах, конфигурации... То даже если всего один "удачно" выбранный бит поменяется, запросто может получиться незаводящийся авто.

SsangYong-и, кстати не редко этим страдают.
В современных ЭБУ и флешь и еепром, могут храниться в памяти процессора. Причём их разделение, весьма условное. Так что, да - теоритически возможно и слетание флешь. Но пока ни разу не сталкивался.
Но обсуждаемый в данной теме м7.9.7, к ним не относится.

Для себя уже давно в ремонтные карты записал под номером 1 - снять разъем с эбу,одеть обратно........
На счёт прошивки- слетают и часто,особенно при отключении АКБ ,спорить не буду,шнурков оживлял достаточно.