| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Легковые автомобили > Lada Kalina |
| Автор: serega8867 14.08.2017 - 08:02 |
| Добрый день. Ехал человек от меня, вдруг у него повысились обороты, загорелась лампа ЭУР, он заглушил машину и больше не смог запустить. Я приехал, выяснил что не приходит управляющее питание на реле стартера, я думаю кто-то не разрешает ему запуск. Вставил вместо реле стартера перемычку, запустил, доехал кое-как до гаража, при поездке обнаружил что не работает спидометр и тахометр. Подключиться к нему не могу, не видит ЭБУ, хотя накануне подключался без проблем. Так же накануне меняли ему карданчик рулевого вала, но при испытаниях все было нормально. Именно с ЭУР столкнулся впервые, буду очень рад подсказкам. |
| Автор: picnic 14.08.2017 - 09:17 |
| ЭБУ двигателем на штатном месте ? Самое первое проверить на наличия тосола в нём. 1. Нет минуса на реле блокировки стартера. 2.Нет связи с ЭБУ. 3.Не работает тахометр. Всё это ЭБУ. ЭУР отказал потому, что нет сигнала с датчика скорости, который вполне может быть закорочен в ЭБУ двигателем. |
| Автор: Star964 14.08.2017 - 09:22 |
| Неплохо бы озвучить год выпуска, ибо Калина и Калина 2 - это совсем разные машины в плане электрооборудования. Ну а, в общем для Калины 1: Для работы ЭУР, кроме питания на клеммах 30 и 15 нужен сигнал оборотов двигателя (коричнево-красный провод в разъеме ЭУР) и сигнал скорости (серый провод там же) Причем, при отказе датчика скорости ЭУР будет включаться после запуска, и уж затем через некоторое время отключаться. Также на разъем ЭУР приходит сигнал К-линии (жёлто-черный) Мыслю я , что данный жгут проводов после замены карданчика где-то защемили. Поэтому К-линия оказалась закороченной и сканер не видит движка. В Калине 2 все чуть посложнее. Приборка там КАНовая (отказ спидометра и тахометра), но вот ЭУР до 14 года стоял обычный с К-Лайн. Так что, давайте больше информации. |
| Автор: romich 14.08.2017 - 15:31 |
| На ОЖ в блоке управления похоже.Я бы с этого начал. |
| Автор: serega8867 14.08.2017 - 16:29 |
| В общем дело оказалось в предохранителе, а сбило с толку меня то, что она запускалась со стартера напрямую и ехала на газу. потом переключил на бензин и мне все стало ясно, питания на форсунки нет вот и не запускается. И еще сбил с толку электроусилитель, потому что я с ним не знаком |
| Автор: serega8867 14.08.2017 - 21:49 |
| Поменял предохранитель, поработала с пол часа и он снова перегорел, на этот раз при смене предохранителя он снова сгорает, буду искать замыкание. Калина 2007 года, эбу уже перенесен. |
| Автор: Star964 15.08.2017 - 09:31 |
| Очень хорошо, что сразу перегорает - легче искать. Фарную лампу вместо предохранителя - и вперёд... Первым делом надо осмотреть жгут форсунок - часто перетирается о топливную трубку в районе разьема. Ну и далее все потребителя, которые запитываются с ГР: ДК, ДМРВ, клапан адсорбера, катушка зажигания, датчик скорости. |
| Автор: serega8867 15.08.2017 - 21:59 |
| Благодарю за подсказки! Машина уехала почти в тот же миг, нашел замыкание, один из разъемов эмулятора форсунок попал на выхлопной коллектор и замкнул. |