Нужна срочно подсказка опытных :))

Тема такая! Я пишу диссиртацию по инструментальному обеспечению поста диагностики и необходимо делать внедрение разработок. Единственный серьезный вариант - это 1 Автопарк легковых автомобилей - у них там порядка 800 автомобилей ГАЗ (80% Волги и 20% ГАзели). Потребовали чудес каторые должны произойти в резельтате полноценного оснащения поста диагностики. На сегодня у них есть: Аскан 8 и газоанализатор. Хочу поставить там персоналку с МТ, осциллограф, программатор, а еще прикупить таких полезных вещей как разветвитель сигналов, разрядник, вакуумметр, компрессометр.
У них стал вопрос, а что изменится в масштабах производства???
Я прям растерялся вроде думал все очевидно, а оказывается нет.
Коллеги давайте пофантизируеем на тему что улучшится в направлении (расход топлива, простой автмобиля и тд). Короче какие по вашему мнению показатели влияющие на экономику предприятия изменятся в положительную сторону????

если не поставить головастых людей к оборудованию, ничего не изменится, деньги только на ветер.

Да с обучение все будет в порядке...
Хорошо пусть оборудование + обучение!! Что изменится7?

Проблем с ремонтом меньше будет.Вопрос непонятен.

Так они говорят у них проблем ни каких нет. Как думаете на сколько это реально с Аскан 8 и газоанализатором??

Скорее всего проблеммы есть, только они об этом не знают. Если человек с головой и хорошим оборудованием начнет их вскрывать (проблеммы, а не начальство ), то еще не известно, станет ли от этого лучше начальству.

Это сообщение отредактировал Aleks - 13.07.2005 - 23:19

Методом тыка, можно и без Аскана и без газоанализатора. Может у них дядя Вася на посту живет, который диагностирует все машины засовыванием члена в глушитель, а Аскан и газик пылятся в углу. Зачем им новые приблуды в таком случае? И будут правы. Короче, тут без человеского фактора никуда, может начать с разработки этой темы? В конечном итоге ты затрагиваешь вопрос "что такое диагностика?"
Ну а им бы я ответил, что должны сократиться нормочасы, хотя я не понимаю что это такое. Но они - тоже.

Нет проблемм с ГАЗами? Это фантастика....

Большинство так и работает, что колеса не отвалились, мотор заводится..., что обеспечивает "денежки капают", значит - в рейс! Им и не нужно ничего более.
Деньги от вложений в диагностику сразу не вернутся - это дело длинное, да и одного спеца у руля, организующего дело, будет мало! Ему придется каждый очевидный шаг доказывать, а начальство уже сейчас довольно (как доказать очевидность и нужность???)! А еще и маленькую команду собрать нужно вдобавок к руководителю - сама прога не работает, к ней еще "ум и руки" нужны.
Отсюда видится, что организовать в подобном месте обслуживание/диагностику - дело безнадежное, по крайней мере, сам хозяин должен быть заинтересован! Но есть и другой пример, когда маленькие потуги начинают приносить доход, что уже приводит к самоуспокоению, типа и так уже хорошо! Или, еще хуже, простые проблемы решаются, а более сложные сводят к уровню:
- Как работает мотор?
- У-уу-ту-у!

Спасибо за понимание...
Вот думал, думал чем удивить... а что если на волгу прибить 4-х выводную катушку от десятки . Думаю лишняя "мощя" никогда не помешает..
Какие мысли по этому поводу??