Унискан, Вопрос как можно подсоеденять ?

Добрый вечер !
Подскажите если кто в курсе можно ли подсоеденить например к мерсу 38конт -разьем сразу несколько ножек к К-линии или нет (сдохнет что-нибудь или будет работать ?)
Зачем все ЭБУ висят на отдельных ногах а в АУДИ все вместе !
А на БМВ как все обстоит ?
Просто я на сайте мотроник- сервис заказал кабеля с разьемами ( ОБД2 . БМВ . МЕРС ) -для юнискана и не понял как это все будет работать ?
Будьте любезны !

На мерсе не знаю, но зачем для унискана несколько к- линий использовать. Ведь кроме мотора, он не выдит ничего ( сорри! ещо вроди и айрбаг на некоторих мерсах). А для мотора то всеголищ одна отдельная к линия выведена и на всех мерсах на той же ноге. Вот к ней и подключись.
На БМВ к- линии 2 в штекере. Но опять же мотор то на одной из них сидит. Щас правда не помню, но на более старих и Л линия использовалась.
Далее- ОБД. Мотор то у всех опять таки на 7 ноге сидит.
В худщем случае - к линии можно разеденить 25 ом сопротивлениями. Должно прокатить. По крайней мере Опель сканер так работает на ура!.

Колега из Болгарии похвастался, что купил на 30$ разем Мерсов-38 пиновь!. Несколько дней поздней начал жаловаться, что ни хрена не получилось. При пайке прооодов к шть!ркам, пластмаса поддавала, китайская. Так что можеть зря потратил деньги. Если мерсов смотриш Карсофтом 7,6 КL адаптером, лучше сделай себе тонкие 1мм/10длина наконечники и меряй по очереди. Правда, где то в Кархелпе встречал, что пь!тались всех пинов связать в одном и катило, но сам не пробовал. Но если 25 ом их можеть развязать, можно попробовать и напрямую. Только на свою ответственность

привет
Например на опеле вектра Б после 96 года (там обд2 ) на 7 ноге -двиг а 5и 6 аирбаг и абс - И все по к -линии !
НА мерсе кроме двига юнискан берет авс и аибаг и сервисные интервалы !
НА БМВ двиг и аирбаг и сервис !
Т . Е. все равно на всех авто по 2-3 ноги надо вместе соеденить ?

А что значить все равно? На ОБД разем обь!чно на таком месте, что неудобно ть!кать по одиночному. Если заказал ОБД-шнь! разем папа, смонтируй к его удлинитель с каробку и гнездами на всех 16 пинов. Так он становиться универсальнь!м . На мерсов с 38 пиновь! не стоит заморачиваться етим. Там легко можно местить К, имея указанной тонкий щуп /сам сделаеш/. И вообще по ходу дела, сам ссориентируешься чего тебе удобно и как надо сделать

Сегодня получил кабели с разьемами !
Пришли на БМВ и Мерс и ОБД2 .как будто специально пришла БМВ 316 -95г
Как и раньше кабели с припаяными тычками вставил в разьем К и Л -линии
и питание с АКБ .Результат не конектиться !
НА кабелях с одной стотроны 9 пин (ком порт ) а с другой от авто !

Далее подсоеденил разьем БМВ к Юнискану и снова пробую- тишина !
Начал смотреть кабели - Выяснилось что в разьеме 9-пин (который к юнискану ) нет двух перемычек !(а в других кабелях есть ) по К и Л -линиям
Припаял перемычки - ВСЕ заработало !
Так вот господа -тычки в разьеме Юнискан сам переключает апаратно !
Т.к. нет в кабелях и разьемах ничего ! ни сопротивлений ни диодов и т.д. !