Стартер, Проблемы

Кто может, подскажите! Есть ли разновидности бендиксов на Камазах и ЯМЗ-238? Дело в том, что после ремонта движка, с заменой венца, на некоторых его секторах клинит стартер. Разумеется причина в венце, но ведь никто не станет его доводить до ума..... Ещё и каким способом! Пробовал делать "болгаркой" заход на бендиксе, - не всегда помогает, а таких случаев уже достаточно. Заранее всем спасибо!![size=6][/size]

КАМАЗ 10 ЗУБЬЕВ НА БЕНДИКСЕ ЯМЗ 12

На стартерах ЯМЗ попадают и бендиксы с 10 зубьями, т. е. КаМАЗ(овские).

Камазовский бендикс 10 зубьев, ЯМЗовский бендикс 11 зубьев!

Просто модификации стартеров разные,а по посадке бендиксов на шлицевую вала якоря стартера один в один.
К примеру СТ-142 Камазовский,модифицируют под ЯМЗовский движок,а ЯМЗовский СТ-103,под Камазовский.
Разница только в бендиксах и крепеже стартера.

Просто модификации стартеров разные,а по посадке бендиксов на шлицевую вала якоря стартера один в один.
К примеру СТ-142 Камазовский,модифицируют под ЯМЗовский движок,а ЯМЗовский СТ-103,под Камазовский.
Разница только в бендиксах и крепеже стартера.

Годов 6 назад на КаМАЗ(овские) двигатели ставили стартеры ЯМЗ СТ-103 с "родным" (для движка, но не для стартера) 10-ти зубовым бендиксом с креплением на четыре болта. На двигатели ЯМЗ-236,238,240 ставили КаМАЗ(овские) стартеры СТ-142 с "родным" (опять же для движка, но не для стартера) 11-ти зубовым бендиксом с креплением под хомут. У них не было отверстий под крепежные болты.
А сейчас история из практики.
Притащили убитый трактор К-701 с двигателем ЯМЗ-240. (два года стоял под забором в каком-то колхозе). Востановление электрооборудования было поручено мне. Так как стартера на нем не было,
мне привезли б/у СТ-103 с авт. КрАЗ. Сделал ему ТО с полной разборкой. Проверил на стенде Э-250. Поставили. Стали заводить, а стартер не крутит, втягивающее срабатывает и все. Провода греются. Слесаря его снимают, я разбираю, проверяю. Все нормально. Снова ставят на трактор, но стартер не работает. Решил, что дело в бендиксе. Поставил 10-зубовый КаМАЗ(овский) бендикс (стоял "родной" 11 зубьев). После такой замены стартер отлично работал три года.
Знаю еще, что такие стартера СТ-103, но с КаМАЗ(овским) 10-ти зубовым бендиксом стоят на дизельных элктростанциях (марку не знаю) с двигателями ЯМЗ-236.

Всем ещё раз спасибо!! Ответили по-полной. А у кого были подобные случаи, как я уже описал? Что делали. Я имею ввиду - бендикс по щлицам тот, но в каком-то секторе клинит?...

Сталкивался с подобным: 3 трактора Т-150 переоборудовала фирма под ЯМЗ-236,проводку доводил я. Дня через 3 на одном из них отказывает стартер с похожими симптомами-сначала был металлический скрежет,после щелчки втягивающего и тишина. Силовые провода от нагрузки аж изгибались. Разобралили СТ -по шестерне бендекса визуально видно,что она по зубьям не совпадала с венцом маховика. На Ямз-236-10 зубьев,на 238ом-11. Получилось,что по ошибке на ЯМЗ-236 сунули стартер с 238,а фирмачи уже свалили (с другого города). Купили за свой счёт 10зубый бендикс,поменяли-работает по сей день. А насчет замены бендекса с Камаза на Маз и наоборот,сильно спорить не буду,но по-моему это физически не возможно-на Мазе вал якоря толще (помнню точно,что диаметр средней опоры(втулки) на Мазе 27 мм,а на Камазе 25). Да и передние втулки разные,размеры только не помню. Так что Камазовский бендекс на Мазовский якорь не налезет. По поводу болгарки-сомневаюсь,что что-то путнее получится.

Передние втулки вообще-то у них одинаковые,так же как и валы якоря что на103-м,что на142-м стартерах,и по посадке бендиксов,как я уже писал ранее 1 в 1.А то что диаметр средней опоры больше я согласен.
P.S. Позже выложу размеры втулок,сейчас на память не помню.

Стартеры СТ103 для двигателей ЯМЗ-236,-238,-240 с 10 "зубовым" бендиксом встречаются очень редко, я так считаю. Лично мне на ремонт приносили всего 2 для ЯМЗ-236 и 1 ЯМЗ-240, а ремонтирую их много, все с 11-ти зубовыми шестярнями.

Мы говорим о стартерах СТ142Б и СТ103. Бендиксы этих стартеров различаются только количеством зубов шестерни, в остальном, как писал vovanzaobms, совершенно едентичны.
А вот бендиксы стартеров AZJ3436, AXF4554 ("Искра" Словения), HEF95 ("BOSCH" Германия), которыми сейчас комплектуются двигатели КамАЗ-740, как Вы писали "на Мазовский якорь не налезет",так как размеры совершенно другие.

Применяемость cтартеров КаМАЗ.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 50 )
 KaMAZ.rar

Ребята у вас конкретная инфа, но немножечко не в тему...
Повторюсь буквально:
"А у кого были подобные случаи, как я уже описал? Что делали. Я имею ввиду - бендикс по щлицам тот, но в каком-то секторе клинит?..."
Тоесть виновник - венец маховика - однозначно, и поэтому чтобы облегчить вхождение бендикса на венец в дефектном секторе, мне и пришлось применить болгарку, - подточить вначале зубья, сделать заход,- на бендиксе естественно.
От того и мой вопрос... Может и не стоит искать каких-то других путей, (их пожалуй не существует) - просто интересно, попадали кому-нибуть ещё такие деффектные венцы!!!
А по бендиксам всё понятно "от" и "до"!!
И ещё раз СПАСИБО всем!!

Выкладываю размеры(внутренний диаметр) втулок,как и обещал.
СТ-142:
передняя 19мм
промежуточная 25мм
задняя 16мм
СТ-103:
передняя 19мм
промежуточная 28мм
задняя 18мм