Датчик на мотоцикл

Прочитал интересующую меня тему ксенон на мотоцикле и осталось несколько вопросов, но в связи с закрытием темы вынужден создать новую

Вот по этой схеме имеется вопрос , даже целых ДВА - если лампочка нейтрали перегорает , свет перестаёт загораться? реле перестает работать?
Если это так - то ситуация очень неприятная(до приборки в гараже с кучей инструментов добирался больше 3-х часов) а ночью на улице
Можно модернезировать схемку?
2 Вопрос - можно её завести на датчик подножки вместо датчика нейтрали ,лампочки датчик подножки не имеет но если на заведёном моце включить передачу и не убрать подножку - то мот глохнет

Уже второй из Минска на ту же тему. Батько приказал на мотоциклах только с ксеноном ездить?

да, для этого рекомендую следующее: поставь паралельно лампочки сопротивление (подбираеться методом "научного тыка" при помощи переменного резистора) величина сопротивления зависит от мощности лампочки, выбранного тиристора, выбранного диода, выбранного сопротивления. Поэтому проще подобрать "научным тыком", самое главное добейся оптимального свечения лампы нейтрали и четкого срабатывания реле, по вольтажу возьми с запасом, так сказать найди золотую середину.

Спс
Тогда поясни - почему в твоей схеме тиристор открывается и уже не закрывается (почему происходит залипание реле )?
В первой схеме (на транзисторе) понятно - реле само себя запитывает , а в твоей - не понял , да и товарищ (РТИ закончил) мне объяснить не смог
При повторном включении нейтрали - в движении свет пропадать не будет?

Это сообщение отредактировал vikt0r - 4.01.2010 - 20:00

Потому что тиристор такой элемент, что будучи открытым через управляющий электрод, не закроется, пока не будет прерван ток в коммутируемой цепи (снято напряжение), не зависимо от происходящего на управляющем электроде.

Не знать этого выпускнику РТИ - стыд и позор

Edinolichnik Спс , я его уже застыдил
Тогда по ногам релюшки еще раз уточниться:
30- с акб
85- на тиристор
86- с +12в замок
87- на ксенон
и еще купил что было: 90,3747 на 5 ног
87-30А
88-20А
какую лучше кидать на ксенон или их можно запаралелить?
Я в железяках просто очень хорошо разбираюсь (автодор) ну а в электрике на уровне проводки авто , а тиристоры и симисторы - эт для меня уже высшая математика

Это сообщение отредактировал vikt0r - 4.01.2010 - 20:17

ну ясно же написано 87!

если у вас будет проблема с выбором тиристора, а в Минске поверте это будет вы уже не первый, то тогда вот другая схемка собрана на двух реле... схемка содрана и доработана с сайта vovik8

ну если тока обратное напряжение не подать на управляющий электрод, вот затем туда я диоду влипил

Присоединённое изображение

Выношу на суд свою пробу пера в создании схем Прошу не пинать ногами
Имеет место такая схемка к существованию?
Есть слабые или неправильные места???
Использовался датчик боковой лапки подножки : при откинутой лапке ток через датчик не идет - соответственно при заведеном двигле при попытке включить передачу мотик глохнет), соответственно при поднятой - ток пошел
БУДЕТ РАБОТАТЬ???

Да, будет работать

Это сообщение отредактировал Plus - 5.01.2010 - 18:11

2 Plus СПС
про 30 я ошибся , там с акб идет через предохранитель -
я просто разрежу провод (акб - лампа ) после предохранителя , припаяю мамки и посажу на 30 и 87 , а так же разрежу минусовой провод после датчика подножки и посажу 85 и 86
Мне кажется все очень просто (для меня) и надежно (датчик подножки находится в легкодоступном месте) и даже при его выходе из строя - без СВЕТА не остаться, там очень просто замкнуть контакты
Итого реле - 1шт,мамки - 4шт, немного провода ,схема мотика ,паяльник ,время и прямые руки

Это сообщение отредактировал vikt0r - 5.01.2010 - 18:38

Всем спасибо , если все правильно
то тему можно закрывать

Поторопился я . Схемка работать не будет + на датчик подножки не идет - проверено пробником на мотике, я так думаю - это сигнальный минус идущий на мозги , при поднятой лапке земля есть ,при опущеной - отсутствует.
Схемку нужно править : реле вешается до датчика подножки и добавлять диод - отсекая ток в сторону мозгов
30-с акб после предохранителя
87-на ксенон
85-12в с замка
86-на провод перед датчиком подножки
Обязательно диод - что б ток на мозги не пошел
Есть очень простой альтернативный вариант при использовании 5 ногой релюшки :
Суть такова - управляюшие провода с реле стартера запаралелить со своими управляющими 85 и 86 релюшки , акб повесить на 30 ,а выход на ксенон на 88
При нажатии на кнопку стартера - ксенон отключается, а при отпускании - включается НО МНЕ НЕ НРАВИТСЯ


Это сообщение отредактировал vikt0r - 6.01.2010 - 00:03

да, так будет работать

Получится ксенон будет гореть всегда, кроме как нажатие на кнопку старт, оно вам надо?

Вот это как раз и СМУЩАЛО и НЕ НРАВИЛОСЬ

Это сообщение отредактировал vikt0r - 6.01.2010 - 11:40