Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> ищу блок с коленвалом МБ Спринтер 2.1 150л.с., 646.986 OM 646 DE LA; DIESELMOTOR MIT A
evgen58
Дата 29.09.2015 - 17:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4465
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (jin850 @ 29.09.2015 - 11:11)
это фотографии из двух разных каталогов.зазор по данным из одного (GLYCO)допускается до 0,07мм

Как раз такие вкладыши и ставлю! Спасибо всем за совет.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 23.10.2015 - 21:24
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4465
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Докладываю. Блок 611 и 646 одинаковые,за исключением 2х отверстий,1ое под слив масла с турбины и 2е под щуп проверки уровня.Вкладыши GLYCO STD новые,были выкинуты в помойку,так как КВ зажимают без возможности провернуть.Установил KS STD все норма.По заказу клиента датчик давления маслы установлен в крайнее потребление масла ДВС,на турбину.Датчик и шланг в Камазовском магазине.Переделан штуцер подачи масла в верхнюю турбину.Думаю что это хоть как-то поспособствует задуматься при эксплуатации.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 23.10.2015 - 21:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4465
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


2000 об на монометре почти 5 кг,масло холодное. ХХ 2.5 кг

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (2) 1 [2]  Ответ в темуСоздание новой темы