Демонтаж датчика сцепления на Приоре

Приора E-gas, оторвался один из проводов на микрике педали сцепления, соответственно горит чек. Непонятен способ его крепления, винтов не видно, неужели на защелках. Место не очень способствует нормальному ходу мыслей. Как снять датчик-микрик?

Неужели всю педаль снимать?

http://www.drive2.ru/c/194219//

Оттуда: "да чтобы его поменять нужно пол машины разобрать, проще запаять его на месте. Сегодня пришла машина с такой же проблемой, горит чек, показывает ошибку Р0830. Начали разбираться обнаружили обрыв провода, пришлось паять на месте. Держал провод пинцетом а паяльником паял. Моя рекомендация тем у кого лада с е газом, нужно закрепить провод от этого датчика чтобы он не болтался без дела и тогда будет вам счастье!"

Это сообщение отредактировал Jeeper21 - 19.12.2014 - 13:22

Как я понял (Педаль не снимается, снимаешь жабо, кусок обшивки моторного отсека сос тороны бачка с ОЖ. И рядом с вакуумом увидишь будет резиновая заглушка дугой сделаная. Её снимаешь и воаля, вот он полный доступ к концевику сцепления.) это с интернета и сам не делал ,а это по ходу фото.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Тоже было дело. На Приоре с М75. Но, провода были на месте - сам переключатель глючил. Когда не смог до него добраться, пытался обмануть. И размыкал и перермыкал, не помогло - видит гад, что не работает при переключениях.
Потом прочитал, как его снять (то о чем Женя пишет). Но не проверял, у машины сменился владелец.

Саморезы под жабо со стороны вакумника. Я для них укоротил свою самую отвёртку.

Ставить обратно очень не удобно , Я приматываю изолентой концевик к планке от привода , запихиваю синизу , и держу за планку пока саморезы наживляю . Потом просто планку ввдергиваю , а изолента остаётся там.

Всё равно конечно не очень удобно .