Opel Astra H, коробка робот

Ну, я почесал бь! репу. Что проще, снимать сцепление, или вскрь!т моторчики переключение передач и включить верхняя?

понедельник решит судьбу авто

Расширительный бачок тормозной жидкости и сцепления один ?

нет не один, бачек сцепления стоит на коробке рядом с блоком управления.

так. машину не сделал провозился "просто так то есть даром"
коробку снимать хозяин повез к офицалам. видимо дало о себе знать не уверенность от отсутствия информации. искал в интернете как работает робот не нашел, я в том смысле что как трогается авто??? может ли она откатываться назад, если стоит мордой в гору и включенной первой передаче, в первые секунды после отпускания тормоза (сцепления).

Цитата: ""Ползущий" режим"
Если рычаг переключения передач находится в положении D или R и не нажаты педаль тормоза и педаль акселератора, система дает возможность использовать "ползущий" режим, похожий на режим автоматической коробки передач.
"Ползущий" режим означает, что при включенной первой передаче или передаче заднего хода сцепление включается с пробуксовыванием и передается ощутимый момент.
"Ползущий" режим очень сильно зависит от частоты вращения в режиме холостого хода.
Движение в "ползущем" режиме прекращается, если крутящий момент недостаточен для движения автомобиля вперед (например, при движении в гору) или в случае, если передаваемый от PCM сигнал крутящего момента слишком неточен.
В каждом случае система не дает двигателю заглохнуть."

Почитай на примере Фордовской Durashift (были такие в ремонте), тот же х@р, только вид сбоку http://www.ford-nissan.ru/index.php?option...id=50&Itemid=56

Немного о ремонте "робота" здесь.

Проблем особых в ремонте та и не было на этих роботах, щетки меняешь машину вывешиваешь и привязываешь , а корректно работает сам прибор.??

прибор нормально работает. вроде все нормально. щетки все целые
про робот почитал, спасибо, хотя написано не совсем понятно, как он все таки работает с первых секунд, ИМХО. сомнения мои исходят из следующего: въезд к боксу немного в горку, садишся в авто, заводишь, включаешь первую и хочешь подъехать к боксу, ручник отпущен, а машина в место того чтобы ехать вперед начинает катится назад несколько метров и только потом с небольшими рывками начинает делать движение вперед. вот этот откат мне не нравится.

ну скажу так, тоже сталкивался с роботом и понял только одно там простая механика стоит, а вот сцепление и передачи переключает 2 сервопривода !!!
Но судя по описанию сцеплению прищёл конец!! уж очень эти машинки буксовать не любят!!подойдите к проблеме как к простой механике!!

P.S. У нас авто тоже побуксовало и вобще осталось на передаче и не заводилось, приезжали к машине с ноутом скидовали ошибки и после этого она в нейтраль переключилась и на буксире в гараж доставили))) Да и ещё не выставление точек схватывания блок должен быть очищен от ошибок и передние колёса луче вывесить)) у нас машина первый раз прокрутила калёса!!!!потом уже всё норм было)))

Критерием износа диска может служить точка схватывания, ее видно в дате на сканере, особенно после проведения процедуры адаптации. Кроме дилерских, процедуру адаптации делают Op-com и Opelscfner can
Точка схватывания должна находиться в пределах 8 - 14 мм; ближе к 8, износ диска, ближе к 14 - воздух в выжимном или износ корзины сцепления, в любом случае менять только парой и корзину и диск (по отдельности не продается), хотя некоторые ухари могут поставить вектровский диск (он на 2 мм меньше диаметром), после этого нахохочешься с машинкой

Есть проблема,напишу здесь.Опель Астра H Z16XER + робот.
Из ошибок P1735 и P1732 и Р1700 и незапускаеться мотор.Делаю точка схватывания,потом адаптацию передач на вывешенных колесах,все нормально после этого ошибки стираються и двигатнль запускаеться, но робот после 2 ой скорости перестает работать в ручном режиме и работает только в автомате.При этом не работает спорт и зимний режим. Из глобальных ошибок обрыв переднего левого датчика ABS и постоянно после запуска и проехать немного вываливаеться Р1700 в моторнике,а кпп только про ABS.В автоматическом режиме 1-2 как обычно на механике переключаются до 1300 об, 3 с 2000,4 с 3000 и скорость от 80-90 км/ч ,а 5 после 4000 и скорость за 120 км/ч. Думаю что это неправильный режим работы,что скажите вы???
etherlords !! ошибки не стираються,пока не выставить точку схватывания,а потом адаптация передач.Автоком в инструкции пишет,что после всех адаптаций очистите память эбу от ошибок.
И еще,как определить код 4х значный в виде "1234" для того,чтобы перенести интервал обслуживания,так как P1700 гласит так как на картинке по WOWе а автоком переводит как обратитесь на СТО для замены и ремонта деталей сцепления,что то в этом роде,

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

На панели включается MIL(чек) или SVS(сервис) ?
При наличии неисправности/кода неисправности в коробке или модуле, TCM посылает запрос в ECM на включение MIL, т.к. на этом авто нет отдельной лампы неисправности АКПП/робота. Неисправность ABS практически любая АКПП воспринимает как свою и уходит в аварию. Естественно никакие примочки типа ручного режима, зимнего, спорта при этом не работают. А здесь, я так понял, неисправность ABS в наличии.

На Astra-H сейчас не вспомню, на Astra-G этот датчик ещё является и датчиком скорости автомобиля.

Так и есть загорается желтая машинка с ключиком.Спидометр работает нормально.Отправил клиента паять датчик ABS,один провод обломан у самого датчика.Да там ваще трахома,подшипники передние гудят,сальник между кпп и двс какой-то течет ручьем,половина лампочек не горит + еще и новый блок управлением сцепления и роботами стоит,а привязать его не смогли. Это называеться человек съездил самостоятельно на рынок и выбрал авто.

Долго не проездил,и робот все же умер. Из ошибок P1607- по автокому( обрыв питания эл двигателя управлением сцепления) что-то так звучит.
На самом деле привод сцепления сняли помыли,обнаружили 2 взорваных транзистора из цепи управления мотором сервопривода сцепления. Заменили транзисторы,щетки на моторе,а результата нет,мотор от акб вращантся отлично в обе стороны. Кто нибудь дальше транзисторов по плате копал в сторону микросхемы и т.д. Меня интересует есть ли какие аналоги этой микросхемы HIP4082IB ??? Потому как донора врядли найду.
Для обзора https://www.drive2.ru/l/9283101/