Opel Syntra X22xe 2.2l, Не заводится на горячую, стреляет.

Задающий диск без демпфера, но стоит внутри блока. Не думаю чтоб его сдвинуло.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это по аналогии к старым осциллографам.
Открытый вход пропускает постоянное напряжение. А закрытый (через конденсатор) только переменку.
На твоей осцилоке при любом перепаде, сначала хороший размах. А когда напряжение становится постоянным, постепенно ползёт ближе к 0.

Если только шкивы распредвалов снимали и положение "впуск-выпуск" перепутали.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Как это с температурой связано?

Не будет компрессии, но это не на 100% для Опеля, но это 100% на 2.0 крайслере.. Хотя углы кулачков у них одинаковые должны быть..
Если перепутать положение, то метки не сойдутся, я говорю про то что мне клиент собаку подложил поменяв шестерни местами..

Добрался до меток, все нормально, метки по местам. А ВОТ...... датчик ДПРВ был установлен с перекосом. Направляющая вилка внизу была зажата болтом крепления пластиковой защиты. Красный круг и ось. По нормальному, вилочка на болт, а не ПОД болт.
Ошибки ушли, все прекрасно заводиться и со старым, и с новым датчиками
Паша, Евгений, Юра, всем спасибо, кривые руки и тема закрыта..

Ну ошибка с ДАД в впускном коллекторе, это по причине выхлопа во впускной.
А как с нагревом связанно не знаю.
Я пробовал потенциометром вывести температуру мотора, от 0С* до 20С*, НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ, ТАК ЧТО ЧТО ТО С РАСШИРЕНИЕМ МАТЕРИАЛОВ.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 4.10.2021 - 14:28

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это называется то что один балбес сделает, потом коллегия мудрецов не разберет.
Вот эти три минуты и сыграли роль. Уже и на старом работает и на новом, без ошибок и проблем.

А вопрос был к Юрию Васильевичу.

Если бы увидеть полноценные осциллки с искрой, ДД, линейкой, амплитудой и т.п., может и увидели бы кого температура косит.
Если вопрос по температуре к шкивам, то думаю - никак. Просто обратил внимание на что посмотреть.

Ага к шкивам.

Владелец вернулся, дергается на очень горячую, но заводиться.
Ошибки те же.
№126 Д.А.Д., считывание не возможно.
№19 Неправильный сигнал частоты вращения.
Владелец сейчас сам снимает ДПКВ и попробует чуть его сдвинуть.

Был недавно опель астра, тоже начал дергаться на горячую, потом перестал запускаться,клиент купил 3 ДПКВ, и все равно мертвая тема.. Проблема была с питанием ЭБУ и питанием ДПКВ..

Подвесил лампу на птание, и просто вкл-выкл зажигание, ну и в результате то потухнет то погаснет, так и вышел на микротрещину в предохранителе..

Я то же сунулся к питаниям датчиков, интересовал ДПРВ и ДАД. По этому я туда слазил, и замерил, еще и ослик подключал, вдруг шум какой то, и стартер перебрал по этому.

Владелец поставил ДПКВ старый, который был до замены, новый выглядит левым.
И сломал болт крепления пластиковой защиты, в головке.
Покатается, посмотрим.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 6.10.2021 - 08:09