Opel Astra J Gtc 1.4 бензин 2013г.р, постоянно горит открытая правая дверь..

Концевик в двери исправен,замок открывается и закрывается, но так как блок комфорта видит открытую дверь,,, сигналка залупается и авто не заперается..

Концевик 2 контакта,, серый провод идет от разъема стеклоподемника, а черный провод от концевика идет на блок комфорта..

При снятии разъема с замка=концевика лампа тухнет..

Вопрос: что должно прилететь от стеклоподъемника для блока комфорта, что бы БК увидел закрытую дверь???

Может и схема у кого есть???

Нашел вот такую схему на концевик,,,
А схему стеклоподъемника не могу найти,.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот схема стеклоподъемника..

Может кто объяснить логику концевика, я что-то в блудняке???

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот схема замков ( нашел только 4х дверную версию)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Доводчики на этой лайбе есть ?

Есть и все исправно работает,, проблема только выражается на запирание..

В бодике ошибки есть ?

с кнопки в салоне ?

Уверен ?

с кнопки в салоне ?

Уверен ?

Только B3935, но это про Нарушение идентификации ретранслятора.. И проходит как бы сама по себе.. Клиент утверждает,что эта проблема началась после замены корпуса ключа..

А проблема с концевиком родилась после морозов недавних, в теплом гараже все приходило в норму,, но сейас уже морозов нет, а проблема есть..

Замок закрывается и открывается и с кнопки и с кнопок ключа...
Концевик исправен на 100%.. Масса идет черным проводом из салона до концевика (при закрытии замка) преходит в серый провод (подтверждено тестером и контролькой) и приходит и на разъем и сам пипец в моторчик стеклоподъемника..

Ну а дальше все управляется по кан шине скорее всего..

Ошибки в бодике появляются сразу после отключения любых разъемов в двери..
Щас полезу бодику в глаза посмотреть, есть инфа,что он может быть заполнен конденсатом от кондея, так как дренаж находится над блоком..

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Есть мысль разобрать водительскую дверь и поменять местами блоки управления стеклоподъемника,,, а вот одинаковые они или нет, информации нет пока.. https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti...location=621540 был бы седан, было бы проще..

Скорее всего перестановка БУ стекла с левой вод.двери не прокатит..
Там 2 концевика для управления с личинки, соответственно и на один провод больше пойдет к БУ стеклом..

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Согласен с Юрой, насчёт сомнений в исправности концевика.
Чёрный, похоже масса. Серый на массу - дверь закрыта. В воздухе - открыта.
Ты снимаешь разъём, лампа гаснет...

Это сообщение отредактировал coon - 30.03.2022 - 11:41

Лампа гаснет, но вываливается ошибка по обрыву цепи замка двери,, а если снимаю разъем с БУ стеклом, то тогда ошибки и по стеклу и по концевику замка.. Так как у замка только концевик идет через БУ стеклом..
Я его даже под питанием перепроверял раз 10...

Но есть одна не объяснимая ситуация (делать такое вряд ли кому в голову придет, но я попробовал..

На закрытой двери и застегнутых всех разъемах, косаюсь прозвонкой заводской 12-24в..серого провода=лампа на прозвонке загорается (масса через концевик проходит) либо масса уже с БУстекла присутствует.. Но лампа на панели о открытой правой двери тухнет и все как бы хорошо и все заперает как должно быть.. Но стоит только открыть левую дверь и закрыть== сразу загорается индикатор открытой правой двери,, хотя к ней ни кто не прикасался.. И лаунч все это подтверждает в бодике

Спасибо всем за помощь...

История остается в загадках.Клиент к экспериментам замены блока стекла пока не готов.. Авто отдал. Лампа правой двери не горит (перерезал серый провод)
ЦЗ работает со всех кнопок, доводчик работает при закрытии авто штатно..
Не работает опускание стекол с ключа..

может сама сигналка моросит? как подключена сигналка? по кан или отдельно на каждий концевик?

Концевик