Mersedes W211 2.0 D, SBC

Любимые грабли начинающих диагностов... С первой подачи высыпало кучу гам.. Ошибок , после стирания и после покатушек 3 : Р2403 датчик спереди справа , Р2001 управление коробкой и С140Е внутрянка. После полудневного ано... В смысле пустой работы и волевого решения проблем был устрарён в течение часа.
Р.S. Шеф вас тоже с прошедшим + пожелание нельзя ли бан поменьше по времени ... хотя бы в честь праздника, а то с ребятами неудобно общаться!

Да и ещё в + неверный сигнал датчика и превышение времени срабатывания SBC на 1,2-1,5 против нормы . Напоминаю после 5ти часов эротических процессов за час проблемма была устранена!
P.S. Маленькая подсказка клиент очень любил глубоекие лужи и проблема заключалась в FE2o3 Я понимаю, что многие мои коллеги видя SBC машинально его крестят ... но тут всё было намного проще...

Подсказка номер 3 откуда читает датчик обороты колеса на этой мурзилке?
P.S. Просто мне как Крымчанину Даже мерсэдэс, НО с Георгиевской лентой и с надписью Спасибо Деду за Победу не починить?! Автопром побеждённой страны для РУССКОГО разума тьфу!...

Ребята ну хоть одна мысль есть с какого перепуга датчик оборотов колеса , читающий импульсы с магнитного напыления на внутреннем сальнике подшибника заглючил?!

Подшипник поставили без напыления.

Вить кончай, лучше выходи в скайп.

Ржавая стружка налипла? Fe2O3 оксид железа

МАЛАДЕЦ! Только не стружка, а просто ржавчина! Сняли ступицу, стёрли ржавчину с подшибника там,где датчик с него читает и SBC перестал чудить! Причём самое интересное скорость в параметрах показывал но писал всякую чухню по ошибкам .
P.S Ребята если кто вдруг не в курсе деактивация и сброс давления по SBC (мурзилки 209, 211 ,221) необходимо делать когда снимаются колодки не дай боже дверь приоткроется сразу включается проверка прижима ! На соседней станции монтировка через весь бокс просвистела в крайнем случае хотя-бы аккум отключить!

жжжуткая тачка))) сори за флуд)))

Только тачкой и можно мерседес назвать ,прочитав это http://www.mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=2961 вообще в него не сяду больше.

М-м-м - да... инопланетяне у нас на более задротной аппаратуре летают... иначе попадали бы давно уже все с небес. Особенно этой весной.. дождь за дождем...

Вообще, немцам (или производителю), за такой финт нужно счет выставлять. Если так дело дальше пойдет, то завтра ошибки будут вылетать не только из-за ржавчины... а, например, запотело где чего.. нибудь... Издевательство это.

Так оно и есть.На машине свежих годов выпуска,стоит только погонять по лужам в хороший дождь,или в осенне-весеннюю распутицу,и у большинства ошибки по электронике обеспечены.К примеру Ниссаны:контактор на АКП.Да вчера:Лексус RX570,от перепада температур и влажности,заклинил клапан подачи доп воздуха в катализатор.Случай признан гарантийным,оф диллер меняет по гарантии.

Нам бы ваши проблемы .
Была Nissan Teana: На всевозможных сервисах был заменён датчик заднего правого, затем ступица с подшипником в сборе (идёт только в комплекте), когда приговорили модуль - приехал ко мне. С внутренней стороны стоит пластиковая, причём материал, толщина и цвет напоминает один в один, помните обычные пластмассовые крышки для банок с консервациями. Только одевается не сверху, а вщёлкивается внутрь крышка-пыльник (жёлт. цвет), с направляющим отверстием (под углом) под датчик ABS. Владелец сразу сознался, что перед траблом поймал строительную арматурину и пробил колесо. А вот саму крышечку повело-то всего на 0.3-0.5 мм и .....всё - сигнала от датчика нет. От Nissan'a не ожидал .

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

За пыжа 3008 сегодня подержался редкая скотинка! ... даже немцев опять полюбил...