Ответ в темуСоздание новой темы

> Лада Гранта 2013 г., не заводится
mara02
Дата 3.07.2017 - 04:18
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Уфа

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 36
Пользователь №: 15914
На форуме с: 31.12.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Здравствуйте уважаемые. Автомобиль Лада Гранта 2013 года не заводится. При включении зажигания значек иммо мигает 10 раз потом 2 звуковых сигнала, потом опять 10 миганий и 2 сигнала, после чего значек гаснет.
При перемыкании главного реле машина заводится и значек иммо горит постоянно, как не обученный. Провод на глав. реле с контакта Е1 ЭБУ прозвонен, в порядке.
Сигнализация стар лайн без авто подзавода.
со слов хозяина он забрал автомобиль со штраф стоянки после эвакуации, приехал домой и с тех пор она не заводится.
Загрузчиков нет, почистить ЭБУ не могу.
Вопрос такой, что блокируется при срабатывании иммобилайзера, т.е. только гл. реле или ЭБУ вообще не будет работать?

Это сообщение отредактировал mara02 - 3.07.2017 - 04:25


Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
Присоединённый файл  ____________.txt
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
колдун
Дата 3.07.2017 - 07:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г."


Переславль Залесский

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2921
Пользователь №: 10871
На форуме с: 11.04.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
mara02
Дата 3.07.2017 - 10:54
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Уфа

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 36
Пользователь №: 15914
На форуме с: 31.12.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


спасибо, Колдун, будем копать...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 3.07.2017 - 11:06
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7146
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Цитата (mara02 @ 3.07.2017 - 04:18)
Вопрос такой,  что блокируется при срабатывании иммобилайзера, т.е. только гл. реле или ЭБУ вообще не будет работать?

В первую очередь бензонасос. Главное реле не блокируется, иначе, при запрете запуска, была бы невозможна связь с эбу по диагностике, а это не так.


--------------------
Чиптюнинг китайских и других автомобилей в Волгограде: 927-25З-7088. Почта: hash( )autodevice*ru
Прошивками иммо офф не занимаюсь.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
dopstop
Дата 4.07.2017 - 06:35
Цитировать сообщение

Пользователь сейчас на форуме






Пермь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 964
Пользователь №: 15941
На форуме с: 4.01.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


С вероятностью в 90% - залило ЭБУ.
Правда, обычно при этом и реле бензонасоса приходится перемыкать для запуска. Так же не работают релюшки вентиляторов.

Чистка /сушка в таких запущенных случаях помогает редко. Скорее всего замена ЭБУ.
Вскройте ЭБУ , высверлите заклёпку(обязательно), посмотрите плату со внутренней стороны.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
mara02
Дата 4.07.2017 - 16:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Уфа

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 36
Пользователь №: 15914
На форуме с: 31.12.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


dopstop, Вы оказались правы, тыльная сторона платы вся в корозии, один из ключей катушки зажигания оплавился, как все это вообще заводилось и работало. Всем спасибо.

Это сообщение отредактировал mara02 - 4.07.2017 - 16:23
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
smg
Дата 17.01.2022 - 08:29
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






зко. казахстан

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 200
Пользователь №: 27077
На форуме с: 17.08.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


доброго года всем. у меня такая же проблема. шевроле нива 2008 г эбу бош мр 7.0 езжу с этой проблемой месяца два ( с момента покупки). Перемыкаю реле ЭБН заводиться, можно после сразу отключить, иногда глохнет. когда появляется эта проблема, на панели высвечивается ключ. красный ключ имеется, на черном (им не пользуемся, пользуемся третьим ключом) чипа нет. Советы что написаны выше сделал. Эбу разбирал, вроде чисто (на глаз). проводку прозванивал, ( все что подсоединено к эбу) под 100 ватной нагрузкой ( по ходу проблема была - тяга пропала, было касание проводов ( не одного) и обрыв сигнального от датчика заслонки). Чек на приборке гаснет , не как у всех, а горит пока гл. реле не отключится . Требуется помощь знатоков: проблема решаемая самим, в смысле не в эбу?
з.ы. чуть не забыл. провод питания от реле до эбн был разрезан и в разрыв подсоединен пара проводов идущие под панель приборов на сигнализацию. я его отключил.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
smg
Дата 20.01.2022 - 15:27
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






зко. казахстан

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 200
Пользователь №: 27077
На форуме с: 17.08.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Админ, может вынести мой вопрос в отдельную (новую) тему? или ждать?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
bruoleg21
Дата 20.01.2022 - 19:19
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






самара

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 74
Пользователь №: 19613
На форуме с: 3.02.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Не было в 2008г на шниве мр7
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
smg
Дата 21.01.2022 - 12:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






зко. казахстан

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 200
Пользователь №: 27077
На форуме с: 17.08.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (bruoleg21 @ 20.01.2022 - 21:19)
Не было в 2008г на шниве мр7

не в курсе с какого времени ставили, но у меня в данный момент стоит 2123 -1411020- 10 бош

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы