Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
авточайник2017 |
Дата 13.03.2017 - 14:49
|
Заглянувший украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 5 Пользователь №: 35875 На форуме с: 28.02.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 13.03.2017 - 15:41
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Именно не редукторный! Если "Белорус" - нужно отрегулировать вылет шестерни привода (бендикса). В том месте где эксцентрик бывает лопается проставочка. Если прочий "кетай" (Булстар, Фенокс), то нужно смотреть падение напряжения в цепи тягового. При малом напряжении поданном на малую клемму тягового такой стартер переходит в режим электродвигателя без замыкания главных контактов. Т.е. начинает вращаться через обмотку тягового. |
||
авточайник2017 |
Дата 13.03.2017 - 16:14
|
Заглянувший украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 5 Пользователь №: 35875 На форуме с: 28.02.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Харитон |
Дата 13.03.2017 - 17:25
|
UA Херсон Профиль Группа: Помощники Сообщений: 216 Пользователь №: 19876 На форуме с: 1.03.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
ПростоДед |
Дата 13.03.2017 - 18:57
|
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 954 Пользователь №: 20792 На форуме с: 16.06.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
За 2 года эксплуатации привык |
Харитон |
Дата 13.03.2017 - 19:23
|
UA Херсон Профиль Группа: Помощники Сообщений: 216 Пользователь №: 19876 На форуме с: 1.03.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
авточайник2017 |
Дата 14.03.2017 - 08:38
|
Заглянувший украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 5 Пользователь №: 35875 На форуме с: 28.02.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Харитон |
Дата 14.03.2017 - 14:32
|
UA Херсон Профиль Группа: Помощники Сообщений: 216 Пользователь №: 19876 На форуме с: 1.03.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
BBM |
Дата 14.03.2017 - 14:47
|
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
|
Андрей |
Дата 14.03.2017 - 21:25
|
||||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Хоть вопрос не ко мне, но разрешите дополнить. Стартер скорее всего "Белорусский". И скорее всего у него сбита регулировка вылета шестерни (часто сломана проставка вилки привода). И именно сбитая регулировка привела к раннему срабатыванию тягового реле в холостую, при этом, вращающийся бендикс, со временем, подтер свои зубья о венец (и венец в месте захода шестерни). Если зуб шестерни сейчас прямой, то это износ порядка 3 мм. Для устранения этого дефекта теперь мало при сборке отрегулировать вылет эксцентриком, может не хватить выбега и именно с учетом потерянных трех миллиметров. Для компенсации следует немного подогнуть вилку выброса привода в сторону "от тягового". Ориентир - при сборке, при включении тягового (без главных контактов), шестерня не должна доходить до упорного(ограничительного) кольца 1 мм. Если не уложился в этот размер - разбираем стартер снова и еще немного подгибаем вилку "вперед". Скос зубьев шестерни - 45 градусов. Если в месте старта зуб(ья) маховика изношены на 2/3 можно всем этим не заниматься. От "пролета" шестерни поможет только замена (переворачивание) венца. |
||||
samarik |
Дата 14.03.2017 - 23:25
|
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
BBM |
Дата 15.03.2017 - 00:23
|
||
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
... Не смешно! ...Попытка прилепить к какому-то месту изначально не работающий классический стартер ... это уже садо-маза ... Может легче было старый восстановить?... |
||
Андрей |
Дата 15.03.2017 - 08:13
|
||||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Виктор, открою маленький секрет - любой "классический" стартер, пусть он даже "Фенокс", ЛУЧШЕ в разы двухщеточного дохлого "Валео". Ибо иначе "классику" не свернешь ("Фенокс" без редуктора, правда, дохнет при -18*). А изначально, на этих новых стартерах, случается только одна неприятность - рассупонивание главного контакта тягового реле (отказ в работе). Открываю следующий секрет - для полноценной работы пары "шестерня/шестерня маховик/привод" еще, в обязательном порядке (особенно если тяговое срабатывает у венца) нужно посмотреть продольный разбег коленвала двигателя (выработка упорных колец). Это делаем следующим образом. Один товарищ(подруга) садится за руль и нежно выжимает/отпускает педальку сцепления, а желающий отменной работы стартера узкой монтировкой в это время старается утопить шкив коленвала в двигатель. Если есть значительное движение - то ремонтировать нужно не стартер
Да, действительно, лучше стартеров старого образца СТ-221 на "классику" ничего не придумали (или придумали, но не лучше!). Потребление тока равно "редукторному"! При этом тяговое - однообмоточное! (но с правильным, не урезанным, колличеством витков). Снижение вращения/обортов якоря сразу после пуска (два тормозных диска и две шунтовые катушки!) - а это срок службы до 20 лет бережной эксплуатации! Плунжерная обронная муфта в приводе - с маленькими круглыми и длинными пружинками роликов (аналог возвратная пружина АКМ). И что примечательно - он крутит двигатель даже с замкнутой на массу, разложившейся от нагрева/масла нижней силовой катушкой статора! И т.д и т.п... |
||||
авточайник2017 |
Дата 16.03.2017 - 09:28
|
Заглянувший украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 5 Пользователь №: 35875 На форуме с: 28.02.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
|
BBM |
Дата 16.03.2017 - 12:29
|
||
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
|
||
|