Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
archer742 |
Дата 30.09.2014 - 10:37
|
||
Khabarovsk Профиль Группа: Старики Сообщений: 399 Пользователь №: 25220 На форуме с: 4.01.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну тут можно долго гадать о причинах "внезапного" отказа ДД после ремонта ЦПГ. "Низкий уровень шума", обрыв - датчик могли повредить в процессе ковыряния с движком. "Высокий уровень шума" - это детонация, её хоть и не слышно, но она есть. Подозреваю, что после изменения геометрии камеры сгорания имеем изменение степени сжатия, а бензин в баке всё тот же. Вполне могла возникать детонация, и по сигналу с датчика ЭБУ на это дело реагировал. Опять же, датчик надо затягивать с рекомендованным моментом, для чистоты эксперимента, но кто туда полезет с динамометрическим ключом? А момент-то в руководстве не просто так указан. Чудес не бывает. Проблема в том, что никак тот датчик не проверишь, чтоб однозначно "приговорить" его. Поэтому приходится "шаманствовать", чтоб "ошибка ушла". |
||
adam |
Дата 30.09.2014 - 13:31
|
г Курск Профиль Группа: Старики Сообщений: 505 Пользователь №: 23082 На форуме с: 27.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
archer742 |
Дата 30.09.2014 - 14:16
|
||
Khabarovsk Профиль Группа: Старики Сообщений: 399 Пользователь №: 25220 На форуме с: 4.01.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну он же тогда получается нерабочий, ну с точки зрения ЭБУ хотя бы . Вот я про то же - как его, собаку, проверить? Сигнал он выдаёт, на возникновение детонации реагирует, но вот конкретный ЭБУ с ним работать отказывается. А с другим ЭБУ вдруг да заработает? Нее, если новый датчик пошёл нормально, то глючный только в ведро - а ну как и другой ЭБУ с ним через время работать откажется. |
||
adam |
Дата 30.09.2014 - 17:42
|
||
г Курск Профиль Группа: Старики Сообщений: 505 Пользователь №: 23082 На форуме с: 27.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
да ЭБУ здесь не при чём...не забывайте что мы в России ,и допуски по железу и по чувствительности ДД это раз , износ движков это два ... эх проехали выкидывайте датчики, а я подберу на зажатый мотор ДД с "тугой" пьезо-пластиной , а на разжатый с "разболтанной" , даже не скажу как давно пришёл к этому решению , но практика доказала(мне доказала, я не кому доказывать не буду))) ) эффективность метода) дальше спорить не буду есть желание при случае проверте , нет... выкидывайте датчики))) |
||
archer742 |
Дата 1.10.2014 - 10:35
|
Khabarovsk Профиль Группа: Старики Сообщений: 399 Пользователь №: 25220 На форуме с: 4.01.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну мне проще, я могу "перебирать клиентами", поэтому стараюсь придерживаться правила "неисправное - чинить, изношенное - менять, неремонтопригодное - в ведро". Хотя бывает встреваю "на колхоз". |
adam |
Дата 1.10.2014 - 14:33
|
г Курск Профиль Группа: Старики Сообщений: 505 Пользователь №: 23082 На форуме с: 27.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Andi |
Дата 1.10.2014 - 20:07
|
||
Миллерово Профиль Группа: Старики Сообщений: 585 Пользователь №: 2300 На форуме с: 29.09.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Что вкладываешь в понятие "зажатый" и "расжатый" двигатель |
||
adam |
Дата 1.10.2014 - 20:20
|
||
г Курск Профиль Группа: Старики Сообщений: 505 Пользователь №: 23082 На форуме с: 27.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
пиленая ГБЦ \ замена поршней на "с выемками" |
||
Andi |
Дата 1.10.2014 - 21:29
|
Миллерово Профиль Группа: Старики Сообщений: 585 Пользователь №: 2300 На форуме с: 29.09.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (2) 1 [2] |