Правила форума Правила раздела:

Предполагается что рассказчик повествует о побежденной в муках проблеме, т.е. "эврика" в чистом виде. Сообщение открывающее новую тему не должно содержать вопросов, но может порождать их.

  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Датчик Холла., Ошибочная выбраковка.
Сансеич
Дата 14.11.2006 - 02:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Вверху первичка.
Начало искажения сигнала ДХ совпадает с началом заряда К.З.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Сансеич
Дата 14.11.2006 - 03:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Просадка Uпит. на зеленых контактак разъема монтажного блока.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 14.11.2006 - 03:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7203
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Сансеич, позвольте засомневаться smile.gif , если речь идет о ВАЗовской продукции. В истории №21 на странице http://autodevice.ru/praktica5.htm я оставил место интрижке, но очевидно что первопричина в неисправности коммутатора, который обязан подавать на питание д.Холла стабилизированное питание - оно не будет просаживаться от нагружения бортсети обмоткой катушки. Повторюсь, если речь идет о системах со стабилизацией питания д. Холла (ВАЗы). Во многих старых VAGах датчик питается от бортсети напрямую, и здесь такая картина импульса будет привычной.


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Edinolichnik
Дата 14.11.2006 - 10:14
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Андрей, я встречал и на ВАЗах коммутаторы и с 12В питанием ДХ.
И даже при стабилизированном питании ДХ просадка на окислевшейся проводке (да если ещё в этой цепи стоит блокировка на пальцескрутках) вполне может быть такова, что напруга питания коммутатора проседает ниже напряжения стабилизации.

Зы. На старых зубилах с низкой панелью очень часто можно наблюдать стрелку вольтметра у левой границы при включении зажигания и подъём стрелки после отключения катушки коммутатором.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Сансеич
Дата 14.11.2006 - 14:43
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Моя вина о недостатке инфы по авто, хотя по шкалам амплитуды на первой картинке можно все понять... На второй картинке синий канал, видимо, случайно переключился на закрытый вход.
Авто- ВАЗ 2109, 1989г.в. Edinolichnik правильно догадался о существовании "секретки" на скрутке. Монтажный блок- "подводник", как у всей восьмерочной серии, тем более, что последний хозяин только от меня узнал о существовании сливного отверстия для воды... О состоянии разъемов лучше скажет то, что 11-й, что наверху, удалось вырвать только с "папами", т.ч. о реанимации блока даже речь не шла. Приговор - в помойку. Сколько провозился с очисткой жгутовых разъемов- вспоминать не хочется...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 14.11.2006 - 22:01
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7203
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Цитата
я встречал и на ВАЗах коммутаторы и с 12В питанием ДХ.
На старых зубилах с низкой панелью очень часто можно наблюдать стрелку вольтметра у левой границы при включении зажигания и подъём стрелки после отключения катушки коммутатором.

Согласен, в первые годы как раз такие были, и такая же машина попалась Сансеичу. Более поздние уже поголовно комплектовались коммутаторами со стабилизацией питания ДХ, но в зипе все еще попадаются с устаревшей схемотехникой.


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса