Volkswagen Passat 3b, эталон дпкв дпрв

Здравствуйте Volkswagen Passat 3B 1999г 1.8л ADR не едет после капиталки, пытался автокомом посмотреть на незаведенном моторе отдает дату, заведешь нет соединения, возникло желание посмотреть что там с метками (все таки по словам хозяина до ремонта летала, из недостатков жрала масло) вот что наснимал.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот что нашел из эталона, правильно понимаю распред спешит? Гляньте пожалуйста, а то может туплю от недосыпания.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Неа, коленвал опаздывает!!!!!!!!!

Владимир Борисович спасибо! Значит разбирать.

Оба не угадали с точностью до наоборот.
А то что разбирать - это точно.

вот

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
 Java_Printing.pdf

Еще раз спасибо, на следующей неделе буду присутствовать на вскрытии, распечатаю, пригодится.

Доброго всем, присутствовал на вскрытии, метки на месте , распредвалы стоят правильно, маркерный диск на распредвалу тоже правильно! Жалею что не снимал сразу дд, хотя эталоны с дд искал, похоже после сборки придется восполнить это упущение, коллеги кто видел и держал в руках коленвал от такого двс подскажите, есть физическая возможность проворачивания маркерного диска или венца, не знаю как он выполнен? Есть небольшой люфт шкива коленвала с меткой вмт, но небольшое смещение с меткой вмт не даст такой разбег. Есть еще мысль допытать эбу двигателя (все остальные блоки автоком видел) возможно там висит ошибка по несоответствию положения распредвала, коленвала.

А при повышении оборотов, осциллограмма такая же, или смещение увеличивается?

Павел, первый раз не снимал на повышенных оборотах, не совсем пойму ход твоих мыслей, что это даст. Часов пятнадцать не будет возможности отвечать к сожалению.

Бывает датчик Холла, выдаёт импульс с задержкой. Она по времени всегда одна. Этот дефект хорошо отслеживается изменением оборотов. По осцилке сразу видно, как при повышении оборотов, увеличивается отставание РВ.
А ДД, в любом случае не помешал бы.

Погнули диск при расточке?? Всякое может быть, https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks..._adr_1120659117

У фуфлагена все имеет значение,при разбитом шпоночном пазе на 2А мотор мощьность теряет примерно на треть.
Пока КВ не наварил,не смог добится стабильной работы.

Что то совсем не похожа эта осцилка на ту что в 1 сообщении.
На ней после импульса ДПРВ, промежуток (и это только видимый на скрине) - 37 зубов ДПКВ. А на подопытном, самый большой промежуток - 21-22 зуба.
Хотя подписана ADR.
Вот эта больше подходит. И по ней действительно всё на месте.
При ремонте случаем не меняли РВ или ЗД?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Распредвал и задающий диск распредвала не меняли, коленвал точили, точно знаю.