Гэлакси 1998, 2,3л бензин (тот же Шаран), самопостанока на сигнализацию

Сорри, если не в VAG-овскую группу, но схемы бортовой электрики аналогичны .....
Авто Форд Гэлакси, 1998 г., 2,3 л, бензин.
Проблема по электрике следующего характера:
после снятия с сигнализации через приблизно 1 минуту вдруг стал сам срабатывать центральный замок на заблокирование, поворотники при этом тож срабатывают.
При этом замечено, что при снятии с сигнализации лампы освещения салона переднего и центрального потолочных плафонов в положении выключателя "на открытие дверей" - не горят. В положении просто "включено" лампы переднего и центрального потолочных плафонов горят. Лампочки освещения багажника при снятии с сигнализации как и положено - включаются, при постановке на сигнализацию - тухнут.
Концевики в стойках рабочие, при нажатии рукой в блоке реле щелкает реле.

По схеме лампы освещения багажника и освещения салона в потолочных плафонах запитаны параллельно.





нагуглил, что в электрозамке передних дверей порой может выходить из строя концевик открытия двери .... и свет не будет включаться ....

Но вызывает недоумение факт включения ламп освещения багажника ....

Поясните, кто знающий, в чем может быть причина такого с сигнализацией и салонным освещением ?
Пока предполагаю, что в электрозамке возможно концевик на срабатывает или в проводке в гофре двери к.з., а на потолочные плафоны провод отвалился минусовой контакт в месте присоединения к проводу от БРП...

Или схема проводки на освещение салона и багажника иного вида ?

Это сообщение отредактировал ahrutsky - 8.03.2019 - 22:33

Под водительским сиденьем САМ, водичка зачастую там, он отвечает за ЦЗ, свет, короче кузов.
Концевики боковых дверей (в кузове) подлежат восстановлению, передние на 3 пина, задние на два.
Бывает барахлят командные концевики в самих замках дверей, когда шток личинки становится не ровно.

Под водительским сидением ничего нет. Это в 1996-1997 годах блок там был. Потом под торпедо поставили блок от Siemens который и за свет и за ЦЗ в ответе .....

Блок под торпедо такой:

Это сообщение отредактировал ahrutsky - 9.03.2019 - 11:38

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сигналка штатная ? Предполагаю что нет , если не штатная ,от неё и отталкивайтесь в поисках , думаю можно просто перекоммутировать точку соединения сигнального провода "открытия вод. двери"....

сигналка не штатная....
но 4,5 года проблем не создавала ....

Со светом на что думать ?

Со светом, концевики смотреть, и точки врезки сигналки.
Заметил что среднее время жизни сигнализации пять лет. В общем ничего сложного.

Приходилось удалять от 1-3 лет после установки, или переделывал сигу под ЦЗ,а все остальное РЭЗАТЬ!!!

какие концевики ?

в описании указывал:

Не заметил.
Если реле щелкает, там комфорт, уже на транзисторах, поставили диоды вместо ламп, и опа. Реле, управляет плюсом, а комфорт гасит минус, он идет с САМа на плафон. На плафоне два минуса, постоянный и управляемый. Так по моему.

А может и впилились в проводку, значит нужно идти по проводу от плафона, в чем проблема то? , зачем вам схема? ,схема от кривых рук? так это к мАстеру кто лепил сигнализацию, схему блока, так нет её нигде.
Прозвонить провод от плафона до блока, если норма, возится с блоком...или вам пошагово? где какие шурупы и под какие шлицы?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 12.03.2019 - 01:12