Audi A6 S6 Rs6 2001год, Я попал, слетела кодировка ABS

Audi A6 S6 RS6 2001год Allroad 2.5 TDI ATI Автомат
Менял под рулевой переключатель, сдвинул датчик руля, теперь ошибки 00778 "Датчик положения руля,спорадический", и 01044 "неверная кодировка ЭБУ". Пробовал решить своим Delpfi результата нет никакого.
По сканеру, датчик видит, от нуля и в минус и в плюс, как найти правильную кодировку, комплектацию. Перебирал варианты, но дальше 40168 дело не сдвинулось.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2019 - 18:18

Нужен либо ВАСЯ что врядли.. VAS5051 на крайняк должен откалибровать.
Почитай https://www.drive2.ru/l/5497222/

ВАСЯ тоже должен справится https://www.drive2.ru/l/10324050/

Смотрел я эти ресурсы, нашел даже импортный сайт, с таблицей логинов, кодировок, повез авто до васевладельца, тыкал-тыкал этот васевладелец, подбирал коды, и нифика, правда тыкал он оказывается Launch-огрызком, на основе блюпупа. Сказал на завтра, кодировки посмотрит.
Проблема осложняется тем что Владелец доверенности не оставил, поэтому на свои страх передвигаюсь по району. И не удобно перед владельцем.

Ясно что нужен Вася, но пока меня имеет двух-платный Delphi, и по плану покупка одноплатника, и только потом в планах VAG COM.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2019 - 22:00

По ведомому поиску неисправностей ODIS-S говорит - замена блока J527 (датчик положения рулевого колеса).
Адаптации не проходят. Датчик программно заблокирован. Как это бывает на Тойотовских.
16 блок, параметр 33,3 датчик угла поворота (внутренний) - показания меняются.
А 33.1 и 33.2 висят постоянно за 800.
У меня вот такие показания были (скрин). Только А-4 была.
Ко мне попала с такой ошибкой, после замены подшипника рулевой колонки.
Приговорил датчик. После меня авто побывала ещё у нескольких чел. В итоге, через месяц опять попала ко мне.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Добрый вечер Павел.
И что замена только помогла? Он чего одноразовый, улетает после первой раз-калибровки?
И что за внешний и внутренний датчик? Maincontroller Subkontroller.

Так расшифровывается эта ошибка, дилерским сканером.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так что менял? Ладно завтра поеду еще до одного васевладельца, может он чего. Показания градусов поворота меняються одинаково от нуля. И я бы еще понял, если бы только по датчику билось, но ведь удаляю ошибку и некоторое время висит только только ошибка кодировки эбу, руль вообще не трогаю, но через минуту возникает ошибка и по датчику. Я бы еще понял если бы в дороге или при вращении, но не в покое же...
И я бы еще понял, когда ошибка по кодировке ЭБУ появилась после моих попыток калибровки, но она возникла сразу.
Чудеса враждебной инженерии......

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2019 - 22:18

Скорее, доброй ночи.
Внутренний - я так понял положение датчика необработанное. Меняется от -180 до +180. Потом в 33.2 (Датчик угла поворота руля-круг (ПО) становятся -1 или +1 и всё по новой.
А те два параметра - это уже идёт на выход датчика. От - 600 с чем то до + тех же значений.
Это ИМХО. Могу ошибаться.
Есть чем EEPROM 95080 читать?

нет.
95080 это в самом датчике?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2019 - 22:22

У меня не удалялась. Имела статус активной.

Вот и я о том-же, по датчику не стучал, максимум сдвинулся он у меня когда на весу подрулевой проверял.
Положение несколько раз проверял, желтое окошко справа вверху, стрелка на вращающиеся шайбе, может я ошибаюсь?, это же центр? но тогда посередке положения руля не был бы 0%По началу, пока я руль не трогал, ошибки небыло, а начал выруливать и сразу загорелось, и ABS и руль.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2019 - 22:27

Какой у тебя подкод ошибки? После 0778 ещё 3 цифры.
В моём случае было 014.

так и пишет 00778 ; 01044. Удаляю, остается 01044, спустя минуту и 00778, наверняка этот подкод есть только у Васи.
Ввожу первый код 40168 пишет кодировка успешно, дальше пробовал уже от 06ххх до 07ххх коды брал с сайта, варьировал с разными коробками, и суппортами. Только ЭБУ оставалось BOSH 5.3.
Мотор заведен, пишет не удачно.


Кстати где там эти ЭБУ, АБС и Корбки? под ногами пассажира? что то я смотрел на блок гидравлики АБС в надежде на идентификацию, то там пусто.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2019 - 22:39

А ты блок управления рулевой колонки J527, случаем не поменял?
Что то не могу вспомнить как там подрулевые переключатели расположены.

Сначала руль, потом шаиба с "часовой" пружиной (руль без "лепестков"), входит на защелках в датчик руля, все это дело пристегивается к "гитаре", все....больше я никуда не лез, вроде ни какого больше датчика.
стоп, в правой части гитары(сторона дворников) еще один разъем с очень тонкими проводами, не уж то там еще один датчик?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2019 - 22:46