Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разряжение на трамблер.

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Механика

Разряжение на трамблер., Откуда берется вакуум?

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

прапорщик	Дата 15.06.2010 - 13:32
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 686 Пользователь №: 15977 На форуме с: 7.01.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Приветсвую всех.Предистория такова у моего кума VW Пассат B2,1984г,двиг-RL 6,объем 1,6л (вроде правильно,ставился на пассаты не более года).При просмотре подкапотного пространства заметил что разряжение на трамблер(с ДХ) берется с тройника(на вакуумный усилитель тормозов и сам трамблер) прям от впускного коллектора,а не от карбюратора(наддроссельное пространство как у ВАЗа например).Это правильное соединение или после покраски могли попутать?Да если не трудно подскажите УОЗ на хх. P.s в книге толкового описания нет да и особо им не верю(бывает много ошибок ).

Edinolichnik

Дата 16.06.2010 - 03:32

Двукратный победитель викторины

Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

двиг-RL

Согласно Автодате, RL - это 86-88гг., а не 84.

Цитата

заметил что разряжение на трамблер(с ДХ) берется с тройника(на вакуумный усилитель тормозов и сам трамблер) прям от впускного коллектора

У многих старых ВАГов такое встречалось. Для начала надо бы уточнить код двига/год.

Цитата

подскажите УОЗ на хх.

Сперва уточнить бы идентификацию двига.

Поищи инфу на http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_passat2_32b и их форуме.

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Механика | Следующая тема »