уаз 469, Ломается передняя крышка стартера

Здравствуйте! Ломается передняя крышка стартера с периодичностью три - четыре месяца. Две поломки человек терпел, после третьей поменял "колокол"(поставил новый) и вот сегодня позвонил,опять отломило крышку. Есть ли опыт в таких делах?

Сразу хочу сказать-могу путать,но по моему читал,что причина в отсутствии направляющих втулок между колоколом коробки и двигателем.

Состояние втулки бендикса проверялось, его самого не меняли?

При изношенной втулке попадает зуб на зуб и ломает.У некоторых видел подкладывают на шпильку шайбу и проблемы нет.Также слишком раннее зажигание.На УАЗах уже привычно,что ломает (в магазинах всегда есть),а у одного на Москвиче-412,после лужи стал снова заводить,отломило.

меняй колокол , это пройденый этап , (колокол, аллюминивый корпус сцепления , распологается между ДВС и КПП ( там маховик крутится) ) у шпилек стоартера потянута резьба чаще всего эт замечено на двигателях 402, 421 венец пару раз меняли , причем с маховиком было дело

причина очень простая, виноват венец маховика, сними маховик с венцом и поставь на токарный станок, и сразу увидишь что он в яйце. Поменяй венец и всё пройдёт. Я на этом 4 рацухи сделал, пока не нашёл причину.

Позвонил я сейчас этому горемыке и бодрым голосом перечислил все варианты выхода из кризиса,предложенные вами.В ответ унылым голосом он сказал,что всё это прйдено.А именно:
а) направляющие между колоколом и двигателем есть.
б)что касаемо втулок бендикса - 3 (три!) новых стартера искалечил.
в)маховик тоже менял.
Всё,тупик.
picnic,а подкладывая шайбу,мы сознательно перекашиваем стартер,дабы немного отдалить от венца? Этого мой бедный друг не делал,мотивируя тем,что мол это колхоз,а надо истину... Завтра буду переубеждать.
диамон,а какое влияние оказывает потянутая резьба шпилек стартера?

Такое сам впервые видел и тоько однажды. .

Скажу то, что сам видел и делал. Бь!вало маховик с трещиной. Стартер тормозило, пока не поменяли маховика. Бь!вало заводский дефект задное лицо двига, где ловиться колокола /не бь!ло под 90гр. относно осьи/. Скоригировали новь! колокол на ошибку и получилось.
Когда меняеться колокол, всегда надо проверят соосности отверстие где лежит коробка и перпендикулярност на садное лицо. Ето делаеться двумя индикаторами прикреплень! к к коленвала. Когда получиться точно, на притянутом колоколе райберим отверстия для втулки и ставим их.

Вот к этому склоняюсь тоже.

при потянутости резьбы происходит отклнение в момент запуска , что приводит к удару , а что легче порвать ? малый корпыс стартеа или в сто раз привышающий колокол , да и аллюминий там по толще

У меня всегда эта проблема решалась заменой венца . Со временем проблема появлялась снова .,это наверное врождённая болезнь.

Пошли по пути наименьшего сопротивления.Поставили шайбу. Будем ждать.Спасибо всем принявшим участие в обсуждении проблемы.

Снять втягивающее реле,стартер установить на место.Ввести муфту в зацепление.С низу посмотреть что там и как там.