| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > опель вектра б 1996г.в. 1,7 ТД |
| Автор: NDovbenko 14.04.2021 - 12:40 |
| после пуска двигателя напряжение 12,6 в через 3-5 минут плавно вырастает до 13,7в через 25-30 минут падает до 13-12,8 в .Зависмость от нагрузки 0,2 в т.е. при включении света напряжение падает на 0,2 в Генератор хитачи с вакумной помпой |
| Автор: Василич 14.04.2021 - 13:51 |
| Если генератор не воет и не греется,то масло на щётках,может быть и щётки требуют замены.Вскрытие покажет.Можно снять осцилограмму на машине или на стенде для убедится. |
| Автор: NDovbenko 14.04.2021 - 14:15 |
| заменил статор (сгорел), до того как сгорел статор картина была такой же,как я описал ,заменил реле регулятор ,щетки ничего не изменилось |
| Автор: evgen58 14.04.2021 - 15:42 | ||
АКБ на зарядку и проверку поставьте с начало.. Смотрите за током заряда, он может уже заряжается за 5 минут.. |
| Автор: picnic 14.04.2021 - 21:00 | ||
Статор сгорел, обмотка равномерно вся обуглилась или местами лак на обмотке всё же сохранился, очень интересно знать ? Диодный мост проверяли ? Очень похоже, что нет одной фазы, обрыв одного из силовых диодов. |
| Автор: NDovbenko 15.04.2021 - 01:03 |
| Сгорела одна фаза ,отгорел провод,диодный мост прозванивал не разбирая ВРОДЕ целый ,АКБ новый заряжен полностью |
| Автор: leksbyt 15.04.2021 - 01:43 | ||
В какой точке производились замеры напряжение и какое напряжение Вас устроит?При включении света просадка минимальная.Что не устраивает? ...поставить частично разряженный ак-р,посмотреть напряжение зарядки. |
| Автор: coon 15.04.2021 - 07:13 |
| Какие-то проблемы с запуском или помиранием АКБ имеются? |
| Автор: picnic 15.04.2021 - 15:29 | ||
Чудесно  При такой "проверке" , если один из диодов будет =пробит. Тогда такая проверка это покажет, а если обрыв, тогда нет. Снимайте генератор, отпаивайте от него статор и проверяйте все диоды. В идеале поменять на новый. Иначе сожгёте и новый статор, а постоянным недозарядом и аккумулятор кончится от падения плотности и сульфатации. |
| Автор: leksbyt 15.04.2021 - 19:03 |
Какая у него может быть зарядка,если стоит новый полностью заряженный ак-р?  Это называется "чешите репу"-потерялась зарядка.  |
| Автор: evgen58 15.04.2021 - 22:09 | ||
А кто ИМ мешает запустить ДВС раз так 10 на 10 секунд без нажатия педали газа, и посмотреть как ведет себя гена??? или включить свет на 30 минут, а потом запустить ДВС... |
| Автор: picnic 15.04.2021 - 22:38 |
| Причем здесь новый и заряженный аккумулятор ? Разрядите его и что должно произойти ? Генератор не вырабатывает напряжение 14.00-14.50в. Если аккумулятор будет целиком и полностью заряжен, это ТОК заряда на аккумулятор стремится к нулю по мере его зарядки. А напряжение должно быть всегда после запуска в пределах написал выше. Приводной ремень натянут, сколько прогиб между шкивами ? Сопротивление якоря-ротора замеряли между контактными кольцами, сколько Ом ? |
| Автор: leksbyt 16.04.2021 - 00:41 |
| Не факт,что напряжение зарядки низкое.Чем измерялось напряжение?Может врет измерительный прибор.Генератор судя по всему ведёт себя адекватно.После запуска дает зарядку.Может РР глючит. |
| Автор: NDovbenko 16.04.2021 - 01:10 |
| напряжение постоянно контролируется в двух точках на АКБ и выходе генератора подключены цифровые калиброваные вольтметры и выведены на панель,ремень натянут так , что переживаю за подшипники . масла в генраторе нет ,новый сальник |
| Автор: coon 16.04.2021 - 06:01 | ||
А относительно чего? |
| Автор: NDovbenko 16.04.2021 - 21:41 |
| на генераторе относительно корпуса генератора , а на АКБ на клеммах .Напряжение одинаковое +-0,02 в |
| Автор: naik23 16.04.2021 - 22:03 |
| РН "родом" не из Китая,случайно? |
| Автор: NDovbenko 16.04.2021 - 22:30 |
| Х З-- маркировка "хитачи" |
| Автор: LVChebakov 18.04.2021 - 22:31 |
| В Опелях этих лет, почти на каждом проблема плавающая масса на корпусе генератора относительно двигателя. Монтаж генератора осуществляется через сайлентблоки, а поводок родной обычно теряют или окисляется, рвется. Для определения потерь лучше выполнять измерения при включенных потребителях в точках: плюс генератора - плюс АКБ, минус генератора - минус АКБ. |