Автоматическое включение фар, объединенная тема

[picnic]

А если от спидометра?на некоторых авто скорость 20 км,центр замок блокирует двери (детский замок),остановился,заглушил..свет тоже отключился,но только чтобы зажигание видел.

[Vaskol83]

все-таки D+ как-то проще......реле и все...........


я так на классике себе делал, сейчас на Рио так-же

часто на грузовиках просят так сделать

[picnic]

Смущает то,что на автозапуске при прогреве допустим,так просто завёл двигатель,ждёш у магазина кого и свет тоже будет включен.Особенно ночью стоиш на той же обочине.Обогрев стекла,,,уважаю с +D когда вещ!

[kontakt]

а что вы имеете в виду будет гореть только ближ. или с габаритами,если только ближний тогда надо ставить клаву на вкл. норм. освещения с наступлением темноты.

[denkisan]

А что мешает взять сигнал с датчика скорости? В любом месте пучка через конденсатор с сигнального выхода ДСА на выпрямитель с RC нагрузкой с неё на затвор полевика, загораться будет как только тронулся, полевик просто включит реле в разрыве провода идущего на переключатель ближни/дальний а конденсатор в RC нагрузке выпрямителя можно подобрать чтобы после остановки реле отпускалось с нужной задержкой, если в пробке, не очень свет нужен то можно 1-3 секунды выбрать , если раздражает отключение при вялом движении в пробках, то можно и 10-20 секунд сделать. КД521 до любых 1N4ххх конденсаторов две штуки и резистор на 20-100ком полевик любой IRF530-740 короче то, что в наличии или дешевле в ларьке и релюшка с колодкой. Работы на час максимум с подготовкой.

[avtokiller]

вот это идея. Правда прокатит только с индуктивным датчиком скорости, но и сигнал с АБСных датчиков на некоторых машинах можно использовать. Надо себе так сделать, проверить мысль и реклама наглядная.

[picnic]

А спидометр? ...какая разница..главное результат! мутить схемку,сколько это всё будет стоить,для себя, что не сделаеш,а клиент ..дешевле вручную вкл-выкл.И опять же не на каждую авто так можно сделать.Понравилась идея про стопы,у меня так блокировка была сделана,пока на тормоз не нажмёш зажигание не включиш.

[karel]

Вот увидал на Чиптюнере интересное решение на базе реле противотуманок. Вчера собрал, все работает, но-трогаться нужно очень медлено! Реле не воспринимает большую частоту!
Что бы по всей теме не бегать привожу фрагменты:

от админа: это "интересное решение с чиптюнера" находится в начале этой темы и датируется мартом 2006 года.

Это сообщение отредактировал hash - 29.11.2010 - 22:23

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[karel]

Работа выглядит примерно так:
В этой схеме используются стандартные комплектующие автопрома,так что сидеть с паяльником непотребуется. Этим исключается наличие оригинальных изделий, при поломке которых снова придётся идти к человеку с паяльником.
Используем: электронное реле включения задних ПТФ;
электромагнитное реле типа 113.3747;
датчик скорости(на инжекторных машинах уже имеется).
Работа: при включении зажигания схема переходит в режим ожидания и при начале движения, получив сигнал от ДС, включает свет и реле К3, которое своими контактами К3.1 разрывает цепь ДС.При выключении зажигания схема возвращается в исходное состояние.
Нефиксируемая кнопка позволяет при длительной остановке,не глуша двигатель,выключить свет или наоборот не дожидаясь начала движения включить свет.
Ну и собственно вопрос-как можно добиться стабильности включения?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[Vaskol83]

удобно, но все таки я себе делал от D+, более практично

[karel]

У меня тоже было от D+, но поставил сигналку с запуском, и сразу включаемый свет уже не устраивает!

[Vaskol83]

тут можно придумать, оставить D+, но подключить через доп канал сигналки, при снятии с охраны вкл. свет

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[denkisan]

Конечно использование стандартных узлов и деталей это плюс, но моё мнение такое: чтобы получить полноценную, логично работающую систему нужно сделать простой блочёк включающий в себя детектор скорости движения , ШИМ регулятор и схему управления обеспечивающую времЕнные параметры, и не надо бояться использовать неавтомобильные детали.
Логика простая: схема должна работать так- начинаем движение- детектор начинает заряжать конденсатор определяющий степень яркости, который задаёт ШИМ модуль, этот модуль работает непосредственно на лампы ближнего света параллельно контактам реле включения фар, плавное включение значительно продляет срок службы галогенок. В случае включения фар штатным выключателем управление с канала ШИМ снимается и система работает штатно. Вы трогаетесь, лампы ближнего света в течении секунды набирают заданную или полную яркость и горят при движении пока скорость не упадёт до нуля они гаснут в течении 3-15 секунд после полной остановки. А поскольку с 1 ноября движение только с ближним светом, то такой блочёк наверняка пользовался бы спросом.

[posoh]

ну вот и стала тема актуальной.

[юра68]

Здравствуйте. Если не затруднит скажите что такое" D+". Все разобрался...