Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
submehanic |
Дата 9.02.2015 - 00:10
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 9.02.2015 - 06:16
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
По своей родимой заднеприводной чем нибудь могу поспособствовать. Имееются некоторые наблюдения, скажем так... |
||
coon |
Дата 9.02.2015 - 06:47
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4580 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Если Жигулёвские, то сам не дошёл, но несколько методов из "За рулём" где то валяются. |
колдун |
Дата 9.02.2015 - 09:07
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 9.02.2015 - 09:27
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4488 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Stoian |
Дата 9.02.2015 - 12:53
|
||
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Сказать ,,есть" можно оказаться или, недостаточно, или нескромно. Но если уточнить о чем речь, попь!таюсь разшевелить мозгу. Все в конкретики и интерпретации прошлого. |
||
uaz |
Дата 9.02.2015 - 19:42
|
Карталы Профиль Группа: Старики Сообщений: 717 Пользователь №: 25452 На форуме с: 26.01.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 9.02.2015 - 23:08
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
submehanic |
Дата 10.02.2015 - 10:20
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну, как у нас говорят, не дождётесь .
Не ... - в сугроб . Да тут я, просто работы навалилось.
Помощь, советы, мысли приму от всех, кто откликнется, потому как сам в этой сфере ковырялся мало и практического опыта почти не имею. Хочу взвесить все за и против, чтобы принять решение - лезть или нет. Машина хорошего знакомого, тоже Mitsubishi Pajero IV, только 2008 года, побег 137000 км, купил месяц назад. Но может не обратил внимания при покупке, а может трабл только сейчас начал давать о себе знать. В сервисах либо разводят руками, либо предлагают заменить полмашины без гарантии результата, соответственно ценник уходит в небо. Чего стоит только сам задний дифференциал . Появился стук, не жесткий, похожий на сильный толчёк, при переключении селектора из "D" в "R" или обратно. Иногда более явный, иногда менее. Владелец сначала начал грешить на коробку, но посмотрев/послушав вместе, отмели этот вариант по следующим причинам: - звук прослушивается всё-таки в районе заднего дифференциала (пока на мой взгляд) - характер проявления звука/стука несколько меняется в зависимости от того, с каким наклоном и куда (вперёд/назад) стоит автомобиль в момент переключения - стук сильнее проявляется, если переключения производятся при отключенном переднем мосте (т.е. только на заднем приводе, на полном поменьше) - в движении, когда идёшь накатом и затем даешь газку, этот единовременный толчёк слышен сзади, как будто двигатель "догоняет" полуоси, т.е. выбирает люфт. Основной вопрос - в чём этот люфт ? Масло слили - чистое, без стружки, не придраться. Залили новое. Хождения по различным внедорожным форумам результатов не дали, хотя похожие проблемы там озвучиваются. Варианты, типа подтянуть ступичные гайки или гайку хвостовика, заменить редуктор в сборе, всерьёз не рассматривал. Может кривовато объяснил, тогда спрашивайте, какую смогу - буду давать информацию. Вот так выглядит: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||||
Андрей |
Дата 10.02.2015 - 10:57
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Эт правильно... Вообщем, первое дело, "ныряем" под машину и смотрим/крутим разбег кардана по хвостовику. По ВАЗу на новом редукторе градусов 10-15 (от руки и на глаЗ), у меня же при покупке б/у авто разбег был значительнее (наверное за 30*). Кончилось дело тем что усадив троих пассажиров на заднее сиденье сдал назад под угол в девяносто градусов со средней скоростью (ж-ж-ж-ж (алгоритм)). Результат - одна шестерня сателит пополам. А тоже все стеснялся этот стук вылечить, тож в редуктор внедряться нужно, а опыта не было. Причина разбега (а соответственно стука при накате/трогании и проч.) была в выработке шестерен сателлитов относительно коробки сателлитов (там у нас подшипники скольжения от природы бронзовые, а от лукавого - чего-то хитрое стального цвета). Эта выработка дает зазор по шестерням дифференциала (не очень большой) который на хвостовике редуктора уже выглядит прилично. Туда же накидываем и выработку оси второй пары шестерен дифференциала. А хвостовик не затянут... то сильно отписано... знатоком ё... Если на самом деле хвостовик уходит по преднатягу (меняется зазор в паре), то звуки всякие появляются в разных режимах движения (подвывания) и масло начинает через флянец хвостовика наружу проситься. И даже если хвостовик чуть отпустился - по кардану угол разбега не увеличится. Единственно, как вариант подстукивания по хвостовику это "раскатанные" подшипники и ослабший все же чуть момент преднатяга. Будет конечно стук давать, но в сравнении с ударами расхоженного дифференциала это сущие пустЯки. Хотя тоже может беспокоить (с тонким учетом если это не ВАЗ). |
||
evgen58 |
Дата 10.02.2015 - 10:57
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4488 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Если удар присутствует,то это повышенный зазор в паре или шрус кардана заднего привет передает.И на ровной дороге его не ощутить. Задний мост с блокировкой?? |
Stoian |
Дата 10.02.2015 - 13:04
|
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Все что обяснили Андрей и Евген согласен. А то что могу добавить, немного. Сначало я бь! разделил поиск по длину и поперек. По длину-крестовинь! кардана, хвостовик /люфт и теч масло, увеличение градусов до натяга в паре/. А поперек, поднял бь! задний мост, снял крь!шку и посмотреть форма контактное пятно по зубам. Посмотреть на люфт оси сателитов в коробку диференциала и наконец люфтов и звуки при качание вперед/назад только одну колесо. Для начало ето хватит по диагностику, а потом , по ситуацию. П.С. При поднятом задном мосте и хорошо укрепленной машине, можно задвинуть двигателем и прослушать стетоскопом /или просто деревянной палочки/ звук по подшипникам и работу диференциала в разнь!х режимах. |
evgen58 |
Дата 10.02.2015 - 14:55
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4488 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
А так да вскрытие покажет. |
coon |
Дата 10.02.2015 - 16:47
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4580 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
submehanic |
Дата 10.02.2015 - 20:42
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (2) [1] 2 |