Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
Андреи81 |
Дата 20.09.2018 - 20:02
|
||
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1038 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Все верно и проверено,и не раз. Что означает "Разгрузить штатный коммутатор" ???,запихнуть ВАЗовский коммутатор в параллель с штатным? И вот почему нет импульса на Е,а что на R? Решили выкинуть ЭБУ?? Читайте тему выше,хотя судя по вашим ссылкам на драйв-2,вы зря от туда ушли. |
||
cur |
Дата 20.09.2018 - 20:40
|
||||
Украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 24 Пользователь №: 15927 На форуме с: 2.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Думал в посту предельно понятно сформировал вопрос http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=176737 . Данная тема в которой вы находитесь, посвещена именно этому вопросу. Может эта статья прояснит вам понимание что такое разгрузка коммутатора http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/razgruzka-kommutator.html
|
||||
Андреи81 |
Дата 20.09.2018 - 22:14
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1038 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
-при достижении двигателем 400 об/мин на выводе "шунт" ЭБУ появляется +5 вольт, которые поступают на схему переключения в коммутаторе. Схема переключения отключает от силового транзистора импульсы формирователя и подключает к нему импульсы управления , пришедшие из ЭБУ. Теперь понятно? Или вы волнуетесь об УОЗ PS Не разгрузить коммутатор,а обойти силовую часть,ЧИТАЙТЕ ТЕМУ ВЫШЕ. Берете светодиодную контрольку и смотрите,где и какие импульсы. Это сообщение отредактировал Андреи81 - 21.09.2018 - 06:52 |
cur |
Дата 21.09.2018 - 01:07
|
||
Украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 24 Пользователь №: 15927 На форуме с: 2.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
И в последний , третий раз , просто ответьте на вопрос , заведется ли двигатель при переделке по такой схеме подключения что на скрине ?
А в схемах предлагается именно сигнал с ЭБУ (пин D), на котором в момент стартерной прокрутки нет никаких импульсов , направлять в ВАЗ коммутатор на пин 6 сигнального входа . . Вот ,думаю максимально понятно изобразил, схему переделки для Nexia с осциллограммами. И вот терминология с тем, что скопировали выше импульсы + 5В от формирователя , опорные = это пин С импульсы управления , пришедшие из ЭБУ .= это пин D вывод "шунт" ЭБУ.......................................= это пин В Это сообщение отредактировал cur - 21.09.2018 - 01:18 Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||
cur |
Дата 22.09.2018 - 13:02
|
||||
Украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 24 Пользователь №: 15927 На форуме с: 2.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Я вам на сигналах с осциллографа предоставил много больше информации , чем с светодиодной контролькой. но вы утверждаете ;
. Может еще у кого был опыт подобной переделки. http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/razgruzka-kommutator.html |
||||
denkisan |
Дата 22.09.2018 - 18:23
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
cur |
Дата 23.09.2018 - 13:38
|
||
Украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 24 Пользователь №: 15927 На форуме с: 2.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
. Самое здравое рассуждение по переделке ношел от *Star964*... ЗДЕСЬ Он писал.
Однако по методике подключения ничего не понять. Может кто прояснит, как это ; Вывод 4-ой свечи жёстко засадил на корпус, а вывод 1-ой отдал на трамблёр Вот скрин заготовка , может кто дорисует или просто опишет, что *Star964* засадил, какую свечу на какой корпус и на какой вывод ULN2003 реле. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||
samarik |
Дата 23.09.2018 - 14:27
|
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 23.09.2018 - 18:06
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4536 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
ВАЗовский модуль зажигания, которым комплектовались 55-пиновые ЭБУ. Использовался один канал. Один из выводов двухвыводной КЗ на массу, второй на распределитель.
Подключается на вход
|
||||
denkisan |
Дата 23.09.2018 - 20:10
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андреи81 |
Дата 24.09.2018 - 06:44
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1038 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
cur Трамблера в нексии что нет,куда вы тему уводите? Я думал дело шло о переделка обычного Опелевского (GM Daewoo) коммутатора,установленного в трамблере ,вернее обход силовой части штатного коммутатора,коммутатором ВАЗ. |
Андреи81 |
Дата 24.09.2018 - 07:17
|
||
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1038 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
cur Судя по всему вы учились на инженера и вам нужно придумать что-то свое,вот и инженерьте на здоровье. Если коммутатор на Nexia рабочий,то почему бы не воспользоваться инвертирующим транзистором на выходе из родного коммутатора,а к нему уже BU941ZPFI ,и не нужен будет ВАЗовский коммутатор,вот вам и простор для рук и тема на драйв-2, типа,действительная разгрузка штатной системы А потом все это в холодную сварку и на капот "А Ля Дикий Макс" Это сообщение отредактировал Андреи81 - 24.09.2018 - 07:25 |
||
coon |
Дата 24.09.2018 - 15:48
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4536 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
А чем коммутатор встроенный в модуль зажигания хуже? Ещё и КЗ в комплекте. Тем более у многих имеются с 1 не рабочим каналом. Колхоз и выглядеть обязан соответственно |
||
Андреи81 |
Дата 24.09.2018 - 20:02
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1038 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Это сообщение отредактировал Андреи81 - 24.09.2018 - 20:19 |
cur |
Дата 24.09.2018 - 20:33
|
||||
Украина Профиль Группа: Актив Сообщений: 24 Пользователь №: 15927 На форуме с: 2.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну вот , похоже прояснился первый вариант рабочей схемы на основе ВАЗовского модуля.
Если не использовать ULN2003 , как предлагает *Star964* , а взять сразу реле с паспортом +5 В... HF32F/005-ZS то получим такую схему.(распиновка в описании - по пинам ЭБУ) Стартерная - опорное напряжение с А1 на контакт реле 2-4 и вход В коммутатора. Основная работа - как только на выводе С3 ЭБУ "шунт" появляется +5В , реле срабатывает и подключает импульсы управления с учетом УОЗ , пришедшие из ЭБУ по пину D10 , через 2-4 пин реле на вход В коммутатора. . Павел, верна ли схема? Это сообщение отредактировал cur - 24.09.2018 - 20:52 Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||||
|
Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6 |