Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Timoxa |
Дата 30.01.2024 - 17:55
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Имеем спецмашину с бортовой сетью 24в и имеет 2 статерных АКБ емкостью 225 А/ч. Машина, когда не эксплуатируется, согласно руководства, всегда должна быть подключена, к так называему, "береговому" питанию напряжением 380в.При подключении, греется ДВС, гидравлический бак, электрошкафы с электроникой и подзаряжаются АКБ. Штатное зарядное устройство вышло из строя(пропал рабочий ноль - и оно как слабое звено первым померло) Взорвало, его так, что остался, буквально кусок аллюминия с углем. Встал вопрос о замене на аналог. Нужно, чтобы и заряд был и так называемый "буферный режим". Подводные камни в том, что от этих АКБ, всегда (точнее они с термовыключателем, но это не важно)питаются два подогревателя топливных фильтров, общей мощностью 250 Вт, то есть в районе 10 Ампер. Вот, собственно и вопрос: Посоветуйте, не особо "умное" зарядное устройство на замену, чтобы оно не сходило с ума от этих лишних 10- ти ампер. Комментарии, что всё сделано через попу - приветствуются. |
Timoxa |
Дата 30.01.2024 - 18:03
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
leksbyt |
Дата 30.01.2024 - 18:31
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Timoxa |
Дата 30.01.2024 - 19:20
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Переделать то можно: это было бы очень грамотно. Не оценит только никто. Нужен вариант другой. |
Андреи81 |
Дата 31.01.2024 - 11:51
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1053 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Да и подогреватели на 250Вт, 10А это мало, при запуске думаю больше. Я имел дело с зарядными станциями для Электрокаров, они на трансформатор-тиристорной основе. Дкмаю от туда и прыгать, большие токи оно выдавать не должно, возможно было разделение для заряда АКБ по отдельности, Хз в общем что там было и есть. Плюс все доолжно быть как можно более дубовым, залитым лаком итд итп Я бы наверное искал трансформатор на три фазы, 36 Вольт, трехфазный выпрямитель, на тиристорах, с отводом на подогрев, блок пускателей, и какая то схема регулировки и включения при подключении машины. Кстати, подобную схему встречал на регуляторе зарядки для мототехники, Это сообщение отредактировал Андреи81 - 31.01.2024 - 12:11 |
|