мерс спринтер 316cdi ОМ 612 мотор 2005г, нет запуска двс

2 дня кувырканий ни к чему не привели. Нет давления в рампе=0.бар. Заглушил все 5ть форсунок =0бар... Поменял+продул+поменял 2й раз и опять продул регулятор давления (стоит в рампе) Насос НД- подкачки топлива работает,качает . В итоге приговариваю ТНВД, утром сегодня уже встречаю тнвд с москвы, и еду ставить. Поставил,пока форсунки перекрыты,решил проверить как давит. Первая прокрутка 6бар,вторая прокрутка 8бар,третья прокрутка 6,потом 4,потом 2, и опять 0бар... Регулятор сливает в обратку. Выворачиваю датчик давления в рампе и вижу что в рампе ржавчина и кусками и пылью (короче такой грязи я ни разу не видел в топливной системе комон рейл. То что теперь все снимать и мыть и на стенд, это и так понятно.. Регуляторы в помойку??? Или всеже их можно отмыть??? И вообще их можно как-то проверить???

Питание прямое подай на регулятор и прокрути стартером.

Как бы до 100 должен и без питания держать. За счёт пружины.
По моему опыту, если не держит РДТ - поможет только замена.
Если в рампе грязь то и форсунки вряд ли живые.

Они двух типов. нормально открытый и нормально закрытый. Какой у него Х.З.

Это так называемый - регулятор расхода топлива (или по Пахомову -регулятор потока). Т.е. который на стороне низкого давления.
А у Жени

Вроде у Боша они все одинаковые.

Дым в трубу,дрова на полку.. Скомандовали с Полтавы. Авто эвакуатором забрали,горит срок поставки груза. Регулятор 0281002698. И управляется 2мя плюсами. Как я понял из своих манипуляций, пока на него питание не подать он не закрывается.