Правила форума Правила раздела:

Идея проверяется на прочность публичной поркой. Реклама готовых к продаже товаров или услуг запрещена.

Страницы: (3) [1] 2 3  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Проверка герметичности форсунок без снятия, Дымогенератор в топливную сиситему
garanat
Дата 4.04.2017 - 17:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 461
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Всем доброго времени. Стоит машина. Не важно какая, ибо случай не первый. После не долгого простоя, пока двигатель горячий, плохо запускается. Завтра с утра предстоит заняться. Одна из версий-текут форсы. Начну с проверки топливной системы. Накачаю давление и в разрезе между топливной рейкой и насосом зажму шланг зажимом, дабы топливу не дать сбежать обратно в бак. Регулятора давления на рейке нет, так что падение давления буду считать ссаньем в горшок. Если ссыт-потребуется узнать какая сволочь. Тут повезло, всего 4 горшка. В последнее время что-то лехусы 8-ми горшковые разболелись. Видать заправки нам заработать помогают. Но рейку мне снимать лень, ибо клиент претензионный (т.е. денег я за него не получу)
Собственно к теме. Выкрутить свечи и дунуть дымом в рейку, типа с какого горшка дым повалит, там и беда. Является ли подобный подход рабочим инструментом? Должна ли форсунка выдержать атаку дымом или она только жидкость удерживает?
Мне прям ооочень интересно, завтра прям обязательно дуну smile269.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
picnic
Дата 4.04.2017 - 19:36
Цитировать сообщение

Пользователь сейчас на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."


Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3358
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Как то дым в форсунки, я бы постеснялся, смолы и сколько же его надо продуть, что бы он из свечного отверстия стал выходить. При этом и давление дымогенератор должен выдерживать не менее 4,5кг/см2. Учитывая что и само масло в нём будет почти кипеть ! Как то по ТБ не советую.
Сейчас взял медицинский свой новый стетоскоп, снял с него что прикладывается к телу, остался просто шланг. И если его поднести к куллеру компьютера или подуть возле конца шланга, оОчень чётко слышно движение воздуха.
Предлагаю вместо дыма, создать давление воздуха, можно чуть больше чем давление топлива в рампе. Через свечное отверстие вставить шланг стетоскопа в цилиндр стараясь установить его как можно ближе к форсунке и прослушать каждую форсунку в отдельности.
Думаю должно быть слышно, какая не герметичная и на сколько.
Сам лично не проверял, идея пришла спонтанно после прочтения выше rolleyes.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Waka2005
Дата 4.04.2017 - 20:14
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






СК с. Левокумское

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 741
Пользователь №: 176
На форуме с: 12.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Не забудьте про закрытые (открытые) клапана. smile390.gif По моему делов не будет с обоих идей.
Добавлю безумную diatel.gif Пускать ГАЗ и в свечное отверстие сунуть индикатор утечки газа какой нить. У китайцев можно поискать.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Waka2005
Дата 4.04.2017 - 20:25
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






СК с. Левокумское

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 741
Пользователь №: 176
На форуме с: 12.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Фигня это всё! Ща сам поржал и с коллегами поделился!
Подсказали совсем простую, но не менее безумную идею!
Подавать ИСКРУ в котёл индивидуально! Если БАХнуло, значит в тот цилиндр и течёт! ura.gif
И Анатолий дым увидит, и Алексей услышит без всяких трубочек!!! 199.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
picnic
Дата 4.04.2017 - 20:51
Цитировать сообщение

Пользователь сейчас на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."


Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3358
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Что то я, извиняюсь, когда писал про систему "GDI" видимо думал, к чему бы это unsure.gif
В основном форсунки во впускном коллекторе diatel.gif, а до цилиндра ещё впускные клапана ! Во впускной коллектор также из-за рессивера просто не попасть.
Опять же интересно, стетоскопом будет слышно, если его непосредственно к самой форсунки приложить, шипение имеется ввиду если она сливает.
Либо что то из этого http://www.autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=5957 ,через открытую дроссельную заслонку во впускной канал, поддерживая давление топлива.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 4.04.2017 - 21:23
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 5479
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (garanat @ 4.04.2017 - 16:49)
После не долгого простоя, пока двигатель горячий, плохо запускается...... Одна из версий-текут форсы.

Обычно после ночной стоянки подтекающие форсы создают проблемы с запуском.
А тут получается просто льют !

На сколько нужно заглушить, чтобы проявилась проблема ?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 4.04.2017 - 22:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2525
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Ну а если просто подкинуть насос с регулятором и манометром мимо своей системы и подавая питание на конкретную форсунку,заодно контролировать расход,в давлении то должна разность проявится???.
Была такая ситуация с сузуки,но там куча ошибок была по пропускам зажигания в определенном цилиндре,и в итоге форсунка заклинила в открытом состоянии и цилиндр умет от такого обилия. Снимать все равно придется,что бы прочистить,заодно и промыть не повредит. Тут жлобся,не жлобся,а раскашелится придется.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
BBM
Дата 4.04.2017 - 23:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Ялта

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 597
Пользователь №: 35138
На форуме с: 30.10.2016



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Гарант ! ... А можно "тупой" ... но насущный вопрос?! ... И что за всю эту котовасию хозяин ЛОХсуса отстегнёт ещё и сверху? wink.gif
... Или просто похлопает по плечу "Гуд Вольдемар...Гуд!!!"

... Или можно просто после вентиляции цилиндров запустить лохуса , проверить коррекцию на холостых ... и общую и просто ... без "САМОЭРОТИКИ" взять с него денег... cool.gif
P.S. Для тех , кому не скучно существовал старенький стенд FSA ... один из первых ... с газоанализатором и функцией"дельта СН" (отключение циллиндров и определение разницы обогащения в котлах ) валяется в гараже рабочий 98-год ... если кому интересно ... газанализ с нерабочим NOX ... и не прошит , СО , СН ,О2 - рабочие.
... ну и там остальное ... ВВ зажимчики под провода , два аналоговых , ваккуумный , под давление ... + куча всякой муры (в нем)... под бензиновый и дизельный стробоскопы.
Если кому интересна ента лаборатория отдам за 65 с самовывозом...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
garanat
Дата 5.04.2017 - 04:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 461
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Осознал, спорол чушь. Дымить не буду. И представляете мое удивление когда утром вместо одной такой тачки - три sad.gif
И все мы уже чинили, и все за "Гуд, Вольдемар, гуд."

Роснефть чем-то явно бадяжит свое топливо.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 5.04.2017 - 05:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2925
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Тогда, по любому все на стенд.
Главное убедиться, что проблема точно с форсунками.
Цитата (garanat)
Накачаю давление и в разрезе между топливной рейкой и насосом зажму шланг зажимом, дабы топливу не дать сбежать обратно в бак. Регулятора давления на рейке нет, так что падение давления буду считать ссаньем в горшок
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
garanat
Дата 5.04.2017 - 05:31
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 461
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (submehanic @ 4.04.2017 - 21:23)
Обычно после ночной стоянки подтекающие форсы создают проблемы с запуском.
А тут получается просто льют !

На сколько нужно заглушить, чтобы проявилась проблема ?

15 минут и проблемный запуск.
На холодную изюмительно.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 5.04.2017 - 08:34
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 5479
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (garanat @ 5.04.2017 - 03:49)
И представляете мое удивление когда утром вместо одной такой тачки - три  ...
И все мы уже чинили
Чинили каким способом ? В чем была причина ? Или проблема не ушла ?
Цитата
15 минут и проблемный запуск.
На холодную изюмительно.
Так при чем тут форсы ?

Ну что ? Догадался tongue.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
garanat
Дата 5.04.2017 - 13:41
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 461
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


На toyota Allion? 1ZZ - меняли бензонасос, вернулся с тем, что теперь плохо заводится после недолгой стоянки.
На Lexus 570 3URFE меняли регулятор давления топлива - та же жалоба
На Land Cruser Prado 1GR-FE просто долгий запуск.

Пока не догадался.

По allion: Не дали мне им позаниматься. Единственное успел понаблюдать за ним. Прогреваешь, оставляешь на 15 минут - запуск долгий. Остынет, вроде все норм. Сразу после того как заглушил тоже норм. Замер давления: на ХХ 3,6, глушишь - 2,8 и начинает снижаться. Вплоть до нуля может за 15-20 минут упасть (а может и на 1-1,5 остановиться). Передавливаю шланг со стороны форсунок - давление держит (значит бензостанция жива). Передавливаю со стороны форсунок - начинает опускать давленеие. Ну, думаю, текут форсы. Снимаю на стенд - не текут. Куда тогда давление стравливается - непонятно, трещина в патрубке что-ли.

Ну да и ладно, с топливной наигрался - отобрали тачку, ибо до меня два дня напарник в нее игрался. Хотел еще подсосы на горячую поглядеть. Хотя странно. Как заглушишь и сразу заведешь - без проблем. Постоит - проблема, не может же дырка расширяться только в определенном температурном диапазоне, на теплую...

С Land Cruser Prado приблизительно такая же песня. Только после чистки форсунок вроде ожил, отправил на покататься пока.

Есть секрет? Какая-нибудь детская болезнь а я туплю?

Ничего, Лексуса не отдам, на нем отыграюсь...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 5.04.2017 - 14:37
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2925
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (submehanic @ 5.04.2017 - 09:34)
Так при чем тут форсы ?

Тоже не догоняю.
У него, что ЭБН всю ночь не выключается?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
picnic
Дата 5.04.2017 - 17:39
Цитировать сообщение

Пользователь сейчас на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."


Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3358
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Не "закипает" ли бензин в топливной рейке или клапан абсорбера.

На стенде сколько времени форсунки были под давлением на проверку -текут ?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (3) [1] 2 3  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса