Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Vw Golf 2

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Vw Golf 2, контроль давления масла и зуммер

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

димыч	Дата 27.10.2012 - 17:18
Заглянувший алма-ата Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 3 Пользователь №: 23350 На форуме с: 1.05.2012 Имеет предупреждений: (0%)	VW Golf 2 1987г.в. 1.3 карбюратор. после ремонта двигателя(меняли маслонасос) поле запуска двигателя по истечению некоторого времени начинает моргать лампочка давления масла и одновременно срабатывает какойто блочок сзади спидометра (малопохожий на зуммер по своему жужжанию) в особенности это появляется после резкого нажатия на педаль газа и уже моргает и издаёт шум постоянно пока не закроеш/откроеш зажигание. моторист говорит что насос выдаёт нормальное давление. непонятным остаётся то что при отключении обоих датчиков давления (сверху справа на блоке дв.) происходит таже самое т.е. лампочка контроля давления не реагирует на датчики давления масла. Ума не приложу что бы это могло быть

ELK	Дата 27.10.2012 - 17:24
Победитель викторины LV Профиль Группа: Старики Сообщений: 1357 Пользователь №: 147 На форуме с: 17.11.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Там двойная проверка давления. Первий датчик на размикание, второй на замикание. Если второй датчик, после 2000 оборотов (вичисляется с сигнала оборотов двыгателя, которий поступает в панель даже при отсутствии тахометра), не замкнётся на массу, лакмпочка будет моргать и эуммер звучать. Часто путают датчики местами, или провода к ним.

димыч

Дата 27.10.2012 - 18:34

Заглянувший

алма-ата

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 3
Пользователь №: 23350
На форуме с: 1.05.2012

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (ELK @ 27.10.2012 - 18:24)

Там двойная проверка давления. Первий датчик на размикание, второй на замикание. Если второй датчик, после 2000 оборотов (вичисляется с сигнала оборотов двыгателя, которий поступает в панель даже при отсутствии тахометра), не замкнётся на массу, лакмпочка будет моргать и эуммер звучать.
Часто путают датчики местами, или провода к ним.

датчики я менял, вроде бы по местам поставил. т.е. либо датчик не контачит с корпусом либо их надо поменять местами, я так понимаю.

димыч	Дата 29.10.2012 - 16:27
Заглянувший алма-ата Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 3 Пользователь №: 23350 На форуме с: 1.05.2012 Имеет предупреждений: (0%)	второй раз поменял датчики, менял и местами тоже и пробовал подсоединять провода идущие на датчики на массу через контрольку(обратный минус), масса двигателя с минусовой клеммой нормальная а симптомы те же самые.Где копать даже не знаю ..зуммер надоел уже. Может всё таки причина в самом двигателе?

колдун	Дата 29.10.2012 - 17:56
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Нужно было сразу манометр поставить.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »