Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Сильно греется сопротивление на панеле приборов

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (3) [1] 2 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Сильно греется сопротивление на панеле приборов

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

ser2309	Дата 11.10.2012 - 19:03
Unregistered	Здравствуйте!!! Помогите в чем дело. При езде из-за панели приборов пошел дым. снял,оказалось, что сопротивление на задней плате нагревается очень сильно, на плате черный нагар. Все работает. ваз 2109 карбюратор.

hash	Дата 11.10.2012 - 19:38
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	Проверяйте генератор. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

Dimm	Дата 11.10.2012 - 19:45
Заглянувший Казахстан. г.Шу Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 8 Пользователь №: 23954 На форуме с: 2.08.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Ser2109, год выпуска авто? И какие последствия(какие приборы не работают)? Ссылка на схему: car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-instrument-panel.html

ser2309

Дата 11.10.2012 - 20:06

Unregistered

Цитата (Dimm @ 11.10.2012 - 20:45)

Ser2109, год выпуска авто? И какие последствия(какие приборы не работают)?
Ссылка на схему: car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-instrument-panel.html

2000 г.в. все пока работает

raimarina	Дата 11.10.2012 - 20:43
Украина.г.Горловка Профиль Группа: Старики Сообщений: 972 Пользователь №: 19021 На форуме с: 12.12.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Да оно и должно греться 50 Ом 5 Ватт Присоединённое изображение

салмыш	Дата 11.10.2012 - 20:54
россия оренбургская обл. Профиль Группа: Профи Сообщений: 76 Пользователь №: 14995 На форуме с: 12.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	если генератор и контакт на колодках нормальный так до расплавления припоя грется не должно

raimarina	Дата 11.10.2012 - 20:59
Украина.г.Горловка Профиль Группа: Старики Сообщений: 972 Пользователь №: 19021 На форуме с: 12.12.2010 Имеет предупреждений: (0%)	А если ненормальный должно что-ли?

салмыш	Дата 11.10.2012 - 21:22
россия оренбургская обл. Профиль Группа: Профи Сообщений: 76 Пользователь №: 14995 На форуме с: 12.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	да

ser2309

Дата 11.10.2012 - 21:29

Unregistered

Цитата (салмыш @ 11.10.2012 - 21:54)

если генератор и контакт на колодках нормальный так до расплавления припоя грется не должно

завтра фото выложу. менял щетки на генераторе , нагревается моментально , не прикоснешся. поставил старые очень горячее, но не на столько.

Андрей	Дата 11.10.2012 - 21:30
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	А точно установили что из-за сопротивления, при езде, из-за панели приборов пошел дым? Сопротивление греется во время работы и у многих машин с пробегом на платах под резистором имеется темное пятно (ну делают так ), мож что другое коротнуло (именно замыкание). Опоздал немного с ответом. Тогда смотрите сопротивление ротора генератора (должно быть в пределах 3-3,3 Ом) или на подкорачивание выводов обмотки на "массу" (контактные кольца ротора). Это сообщение отредактировал Андрей - 11.10.2012 - 21:35

ser2309

Дата 11.10.2012 - 21:38

Unregistered

Цитата (Андрей @ 11.10.2012 - 22:30)

А точно установили что из-за сопротивления, при езде, из-за панели приборов пошел дым? Сопротивление греется во время работы и у многих машин с пробегом на платах под резистором имеется темное пятно (ну делают так

), мож что другое коротнуло (именно замыкание).

Опоздал немного с ответом. Тогда смотрите сопротивление ротора генератора (должно быть в пределах 3-3,3 Ом) или на подкорачивание выводов обмотки на "массу" (контактные кольца ротора).

заехал в магазин. глаз упал на щетки генератора,периодически при запуске двигателя не сразу гасла лампа заряда аккумулятора , поменял. и начались вот эти проблемы.

ser2309

Дата 11.10.2012 - 21:41

Unregistered

Цитата (ser2309 @ 11.10.2012 - 22:38)

Цитата (Андрей @ 11.10.2012 - 22:30)

вокруг сопротивления все в черноте. все остальные контакты вроде нормальные,визуально. завтра фото будет

raimarina	Дата 11.10.2012 - 22:04
Украина.г.Горловка Профиль Группа: Старики Сообщений: 972 Пользователь №: 19021 На форуме с: 12.12.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Да неверное суждение(если в генераторе КЗ была б проблема с зарядкой Т.Е перезаряд наверное обратил бы внимание,если провод в 61 КЗ--сгорели б дополнительные диоды)Кто вскрывал статые блоки,тот обратил внимание на два параллельных сопротивления по100 Ом тоже с чернотой ну и что?Объясните как можно раскалить это сопротивление-Разве что дать вольт 30 или если провод+Д замкнуть на корпус -- неужто раскалится?Дымануло где-то рядом может разъём Ш5-рядом и по теме --скоро всё всплывёт

Андрей

Дата 11.10.2012 - 22:08

г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2693
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (ser2309 @ 11.10.2012 - 22:38)

Вы наверно поторопились с заменой/покупкой "щеток", то бишь реле-регулятора напряжения. Возможно Вам достаточно было зачистить контактные кольца ротора в прежнем исполнении. В новом варианте (предположение), например Вам мог достатся неисправный реле-регулятор который поднял напряжение выше нормы-отсюда нагрев резистора. Конечно точнее можно определить все по факту, на месте. Просто еще проверте пожалуйста завтра уровень напряжения в борт.сети.

denkisan	Дата 11.10.2012 - 22:31
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Этот резистор греется только когда горит лампа АКБ, как только генератор возбудится напряжение на В+ и Д+ становится примерно равным и нагрева совершенно нет, а резистор греется только при включенном зажигании и не заведённом двигателе, ток через него порядка 12/50= 0,24Ампера фактически немного меньше, мощность на нём примерно 3 ватта рассеивается, поэтому и греется. если лампа АКБ горит, то резистор греется.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »

Страницы: (3) [1] 2 3