горят бегунки трамблера Зил 130, на безконтактном зажигании

Чтоб всем понятней было http://школа-пахомова.рф/%D0%BF%D1%80%D0%B...0%BE%D0%B9.html
Про давление - п.2

Уходим от темы, но здесь понятней будет.
Из п.2 следует, что если подать больше напряжение, то искра будет при большем давлении. Это я к тому, что в планах делать прибор для проверки свечей. И если поставлю туда современную систему зажигания, не получится ли, что на 10 атм. искра будет на тех свечах, на которых на заводском стенде ее уже нет?
По теме: брал 131 и 13 коммутаторы в магазине, на всех присутствует искра при включении зажигания, как на аварийном зажигании постоянно дуга идет. Где они их берут? В итоге поставил на УАЗ ТК-200 из старых запасов.

Я сегодня везучий, прихожу на работу, а мне говорят стоит ЗИЛ 131 крышка и уголёк выгорели. Ну думаю порезвлюсь, снимаю крышку бегунок ураловский без сопротивления, меняю крышку ни чего не трогая. Подключаю КАД 300 и начинаю по очереди тесты. При относительной компрессии занижена в 6 и 7, пробивное в 6 и 7, ну и 0% 6 и 7 мощность. Прозваниваю провода с наконечниками - нормально, свечи выкручиваем - сырые. Сразу их на проверку не пробивают по наружке текут, пескоструим и опять на проверку нормальные свечи. Поэтому ИЗВИНЯЮСЬ перед СЕРЖИК2 !!!!! Не отсутствие компрессии виновато, а её последствия. Но по практике свечи сначала пескоструили потом проверяли и считали что компрессия.[color=red][/color][b]