Chery Amulet, Перегорает предохранитель стартера и ген

[picnic]

Да даже не в предохе дело,честно сознаться,в свои годы и при цехе электриков и сам такой был ,хотел на свой тогда М-412ИЭ,поставить предох на 250А на стартер,используя вставку из щита ,но тогда даже поразмыслев ,для ЧЕГО нужны лишние количество контактов в цепи стартера нужного однажды в 5-тилетку при плохом отношении к авто и пользованмем авто и стартером десятки раз в день

НЕ НУЖЕН предох в цепи стартера,только вред,пользы абсалютно нуль !

PS: На автобусах стоят вставки и на стартер тоже,но там соОвсем другая ситуация.

[raimarina]

А ты это ,Лёха докажи ,когда сгорела Geely MK по вине проводки,а эксперты нашли твою переделку !Вот и расскажи им ,что мол так и так я так считаю(Факт из жизни)А на счёт неверной схемы я уже давно согласился (года 3 назад)

[picnic]

Доказать можно что угодно и кому угодно,всё зависит от уровня оппонентов.
Здесь да,всё правильно,суслик птичка ,а в армиии одножильный провод разделённый попалам фаза другой ноль(хотя нУль) и докажите обратное ,тот же случай,все понимают,а хозяин по своему .
Сделал по фен-шуй китаяца-китаяца за его счёт и рассписку желательно со всем его согласен.!

Экспертам что угодно найдут,в чью пользу им премия будет.

Это сообщение отредактировал picnic - 19.11.2012 - 07:36

[Харитон]

Столкнулся с аналогичной проблемой. После ремонта стартера, ток в пределах 150 - 180 А, несколько предохр. сгорело. Предположил некорректную калибровку. Впаял калиброваный медный провод на 150 А, на 120 А не случилось под рукой - и было счастье. ( Справочник судового электромеханика ,авт. Исупов и Сытов ). Да, авто отдавал на следующий день, обратил внимание на обилие дыма с выхлопной во время прогрева. Оказалось - пробита прокладка головы и убитый двигатель.

[raimarina]

И ещё о 300 амперах---это перебор так как там Акб заводской 45 А.При таком стартере акуму конец

[Wart]

Так 300 А это ток в первый момент, а 45 АЧ - емкость АКБ. Не?

[raimarina]

Конечно Акб,а 300А зиловский берёт (при полном торможении)

[denkisan]

Путаница в терминологии и понятиях ведёт кбезграмотным решениям. Если взять 40ач батарейку, посмотреть по EN ток холодной прокрутки - (при -18Со) он у этих батарей к примеру 410 ампер (во всяком случае у бюджетных не менее 300 ампер) Я бы ни слова не сказал по поводу ошибки конструкторов если бы машина эксплуатировалась в тёплом климате(+45- -15Со), но в наших северных и центральных регионах где морозы под 30 не редки, стартер работает фактически как на стенде в режиме заторможенного ротора. Стронуть промороженный механизм с точки покоя потребуется именно ток, который и нормируется как ТХП, а получается что для 120 амперного предохранителя нормироваанный ток превышается в 3 реза, при таком токе предохранитель должен сработать через 0,1-0,5 секунды. Ну и как в морозы заводить? Иначе как дурдом ничего на язык не приходит.