Стартер Howo, творит чудеса!!!

Здрасвствуйте все! проблема следующая уже не знаю что может быть! ставлю стартер на двигатель он пару раз крутнул движатель и начал клацкать втягивающим! после чего беру откручитваю его вытаскиваю кидаю провода от акб он рктунется ставлю опятьна двигатель опять пару раз крутнется и начианет клацкать опять!( массу почистел кидаю даже напряму от акб до стартера и на раму доп. массу) акб новые! втулку заменил! счетки новые хватит и моим правнукам ))) ротор втягивающие и статер прозвонили не чего не замыкает! все контарты почистели!!!

На прямую без ключа зажигания крутить не пробовал?Стартер на машине.С акк-ра на втягивающее подать +12в.

умну 24 вольта! пробовал уже подавал и плюс и минус на прямую клацкает и все! а один плюс просто не пробовал кидать! да у меня впринципе провод от акб идет напряму до стартера! без нагрузки он крутит довольно хорошо! да и с нагрузкои он крутит просто бывает что перестает куртить и начинате клацкать втягивающим и всё!

И НАПРЯМУЮ ЗАМЫКАЛ ! говорю начинает клацкать снимаю стартер без нагурзки раз крутну ставлю он опятьначинате нормально работать! проходит время он опятьначинате клацкать!

P.S. старетр очень силно похож на мановскии как брат близнец!

Сними стартер , щёткодержатель проверь ,возможно масса плохая у минусвых щётках.

это я проверю ну думаю что там все Окей!!! что может быть ещё!!!

Когда разберёте внимательно осмотреть колектор якоря как пропаяны провода к ниму .Може быть припой повылетал.

Ето говорить одно. Под нагрузку, где то по линии силовой ток есть плохой контакт и от переходное сопротивление начинает нагрев и потеря напрежение, зато и клацает. Мултик в руки и сначало проверяем плюса, потом минуса, а если мултик нету, ищем нагрева перстем. Надо сомневаться во всем, даже в невозможное
Начинаем с АКБ. Новое не считаеться рабочее

акб в сервис возил вилкои проверяли и ариометром мерили плотность !

Перепутал с напряжением.Разбирали втягивающее?

гляну ! ну смотерли до меня два электрика ! один поставил вердикт мол типа якорь пробивает на корпус и втягивающее!! я забрал от него стартер и увез другим те посмотрели сказали все хорошо что не где нече не пробивате что все нормально ! колектор проточили! так что не знаюнаиду ли ятам что или нет!

не понял про навпряжение ! нет втягивающее я сам не разбирал!

Это ,я оговорился про напряжение.А так по всем признакам не работает удерживающая обмотка втягивающего реле.

Полностью согласен, и Stoian, можно я Вас чуть переведу. Искать нагрев перстнем-это значит пробовать пальцами руки места контактов/соединений, где нагрев-там потеря напряжения. А то будет дело.... через ювелирный!

А ежели весь стартер греется при этом, значит завтулили криво или движок подклинивает (последнее очень редко, но бывает и проверить это минутное дело). И был у меня еще случай: на какой-то иномарке 24В (грузовой) тоже стартер щелкал и не крутил, но оказалось неработающим реле переключения аккумуляторов (толи с 12В на 24В, или третий АКБ параллелился на пуск, вообщем что-то с этим связано было). Как там Вам китайцы эл.проводку устроили? В сервисе не интерисовались?