пускозарядное устройство.

Здраствуйте форумчани,я в электреке ни бе ни ме,ипоэтому требуется ваша помощь.Я хочу пребрести пускозарядное устройство,но незнаю какое выбрать.Заводить собераюсь Камаза,как мне быть,что выбрать???.

А к чему присматривались?

Присматривался много к чему,идаже брал но вернул назад в магазин.А брал FORTE-620.Максимальный пусковой ток-550 А,Мощьност зарядки\для пуска-2.0\10 кВт,

А может хорошие аккумуляторы?

АКБ и так неплогие но нету увериности,темболее земой редко завожу,а когда завожу получается внезапно,и подготовиться нету времени.

По опыту запуска тягачей на стоянке (во дворе фирмы стоянка тягачей) так вот в самые морозы за 30, в помощь штатным батареям проще из тепла тележку с парочкой хороших батарей. Ведь сетевую тележку надо питать хорошим удлиннителем, при токе в 1000 ампер при 24 волтах надо от сети потреблять порядка 24 квт, это примерно 100 ампер по сетевой стороне. Держать в относительном тепле тележку с парочкой хороших (заряженных не менее 80%!) батарей, способных отдать максимальный ток намного эффективнее. Не обязательно 190ач или 220ач, можно и поменьше, но с хорошим ТХП. к ним короткие провода нормального (не менее 35мм2) сечения с мощными крокодилами.
А главное, чтобы генератор на борту работал нормально, а не на грани допуска,особенно зимой! Тогда и штатные батареи будут сами работать, а не помогать подключаемым для помощи. За мощное ПЗУ ты отдашь минимум полтинник, плюс удлиннитель тоже нужен не менее 4 квадрата на жилу, и всё равно не получишь такого же тока, как от пары не замёрзших батарей. вместе со сварной тележкой это обойдётся почти вдвое дешевле, даже если купить ещё и зарядник автомат,который будет поддерживать их всегда в полной готовности.

Ну а если в домашних условиях ??.Если быть чесным то камазовский стартер стоит на тракторе с двигателём СМД,как быть??.

Да как и всегда было... на тележку аккумуляторы и в тепло и при пуске СМД подогреть/пролить, а то внезапно на ремонт движка нарваться можно. А хорошее пуско-зарядное (в армии было) от трех фаз.... большо-о-ой такой корОбка с колесами-без АКБ "маслал" (в смысле крутил). Но подобное сейчас, как писал ув. Denkisan, действительно даже за "полтинник" не купишь.

Есть у меня армейское трёхфазное пуско-зарядное 12/24в.
КАС71 в Украине где живёте? Если интересует, пишите в личку.

сорокин инструмент смотрел на днях, впринципе по весу кг около 20-ти не то что в меге стоят при таких же габаритах от силы 5 кг, значит какой то трансформтор есть.

Тут как не крути, а мощность от сети с КПД менее 90% нужна не малая, прокрутить 8-12 горшков даже при не густом синтетическом масле нужно как минимум порядка 15-25 квт , с учётом кпд от сети надо взять 16,5- 27,5 квт, если трансформатор трёхфазный, то по каждой фазе почти по 6- 9квт, это при 220в - 30- 44 ампер, - а по однофазной сети такую мощность не реально передать без приличной проводки и соответствующих розеток-вилок. Надо либо самопальный трансформатор на 15-20 квт (а это по весу не меньше 5-7 кг на киловатт только железа и меди(!), плюс выпрямители на радиаторах - это 6-12 диодов на ток от 200 до 320 ампер, можно и более мощные от тепловозных выпрямителей, (это ещё не менее 20кг) Короче говоря, агрегат получается сурьёзный, и по весу и по габаритам, плюс соответствующая подводка 3фх380 в. И тележка с аккумуляторами , которая способна кратковременно отдать и значительно бОльшие мощности, будет втрое легче и раз в 3-7 дешевле. А так конечно армейская техника времён Советской Армии, да ещё если с консервации, вообще мечта! Но такой удачи сейчас только во сне можно дождаться.

Когда то в АТП у нас была такая пусковая установка. Почему то много стартеров пожгли. Затем сделали самоходную "тележку" с аккумуляторами на базе ЗиЛ 130. Установили на него мощный генератор 24 вольта. Пользовались услугами этой "тележки почти 20 лет, до развала АТП. Нареканий на её работу не было и стартера перестали гореть.

Всем спасиба за участвие,и в обсуждении.всё понял и зделал свой выбор.