Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Vw Golf Iv

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Группа VAG

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Vw Golf Iv, плавает ХХ

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

денис18	Дата 4.10.2012 - 17:36
Сарапул Удмуртия Профиль Группа: Старики Сообщений: 436 Пользователь №: 21792 На форуме с: 2.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Доброго времени суток. Проблема в следующем пригнали фофик 4 плавает холостой ход, может даже заглохнуть. Дв АХР 1,4 мозги стоят М. МАРЕЛЛИ. висят две ошибки: 515 датчик холла и 1087 невыполнены базовые регулировки. стираеш, а при запуске снова вылазят. компрессия 14 везде, форсунки льют одинаково. про первую ошибку в инете предлогают менять ДПРВ но вот осциллограмма. есть лопата ,а в какую сторону копнуть незнаю Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

колдун	Дата 4.10.2012 - 19:36
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	чем смотрели, и что это за коды, давление топлива какое?

submehanic

Дата 4.10.2012 - 19:58

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (денис18 @ 4.10.2012 - 18:36)

висят две ошибки: 515 датчик холла и 1087 невыполнены базовые регулировки.

Правильно примерно так выглядит:
- 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
- 01087 - Basic Setting Not Performed
По первой - проверять метки/шпонки/шкивы/ремень и т.п. на валах.
По второй вопрос: коробка автомат ?

Wart	Дата 4.10.2012 - 22:42
Новосибирск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 163 Пользователь №: 24174 На форуме с: 2.09.2012 Имеет предупреждений: (0%)	А то, что импульсы с ДПРВ разной длины, это нормально?

submehanic

Дата 5.10.2012 - 08:38

Цитата (Wart @ 4.10.2012 - 23:42)

А то, что импульсы с ДПРВ разной длины, это нормально?

Легко может быть http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=9075&st=15 . А вот заменить ДПРВ, не проверив метки, может накладней получиться.

денис18	Дата 5.10.2012 - 09:10
Сарапул Удмуртия Профиль Группа: Старики Сообщений: 436 Пользователь №: 21792 На форуме с: 2.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	так по порядку: смотрел АВТО-АСом VAG модулем и брал лаунч Х431, ламна инжектора на панели никогда не загорается, ошибки при чтении сразу переводит на русский. давление на хх(плавает) 2,2-2,4 отцепляеш вакумный шланчик с регулятора 3,0 стоит и не падает. метки проверял, немного болтается шкив КВ, разбита шпонка-прилив на шктве и посадочтое место на коленвалу коробка механика.

submehanic

Дата 5.10.2012 - 15:24

Цитата (денис18 @ 5.10.2012 - 10:10)

метки проверял, немного болтается шкив КВ, разбита шпонка-прилив на шктве и посадочтое место на коленвалу

Ну так об чём спич ? При запуске и будет сразу "вываливать" 00515. Надо разобраться (восстановить) с фазами, а потом уж с адаптациями.

денис18

Дата 5.10.2012 - 16:28

Сарапул Удмуртия

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 436
Пользователь №: 21792
На форуме с: 2.11.2011

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (submehanic @ 5.10.2012 - 16:24)

согласен но менять КВ хозяин не согласится (не поверит что така дорога штука может сломаться). но шкив когда затягиваеш встает мертво , да и работает мотор иногда отлично и заводится с пол тыка.

submehanic

Дата 5.10.2012 - 20:57

Цитата (денис18 @ 5.10.2012 - 17:28)

согласен но менять КВ хозяин не согласится (не поверит что така дорога штука может сломаться)

Так ему надо показать и объяснить "на пальцах", ну или по-пацански, чтоб знал, что и скока стоит.
А менять КВ вовсе не обязательно. Выход в таких ситуациях всегда есть: И посадочное шкива я наплавляп, и коленвала, и иногда и шпонки приходилось прихватывать.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Wart

Дата 5.10.2012 - 21:48

Новосибирск

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 163
Пользователь №: 24174
На форуме с: 2.09.2012

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (submehanic @ 5.10.2012 - 09:38)

Цитата (Wart @ 4.10.2012 - 23:42)

А то, что импульсы с ДПРВ разной длины, это нормально?

Спасибо.

денис18	Дата 6.10.2012 - 08:46
Сарапул Удмуртия Профиль Группа: Старики Сообщений: 436 Пользователь №: 21792 На форуме с: 2.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	утром завел, фашист стоит, работает ровно. никаких признаков болезни

прапорщик

Дата 6.10.2012 - 20:52

Ростовская обл

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 686
Пользователь №: 15977
На форуме с: 7.01.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (submehanic @ 5.10.2012 - 21:57)

иногда и шпонки приходилось прихватывать.

А шпонки прихватывались к коленвалу или к шкиву?

submehanic

Дата 8.10.2012 - 08:27

Цитата (прапорщик @ 6.10.2012 - 21:52)

Цитата (submehanic @ 5.10.2012 - 21:57)

иногда и шпонки приходилось прихватывать.

А шпонки прихватывались к коленвалу или к шкиву?

Один раз к КВ, пару раз (естественно с согласия владельца и оба раза авто тут же уходили на продажу) прихватывал всё вместе. На фото выше - просто наплавил участок.

денис18	Дата 8.10.2012 - 08:48
Сарапул Удмуртия Профиль Группа: Старики Сообщений: 436 Пользователь №: 21792 На форуме с: 2.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	А если шпонка и шкив одно целое (прилив). и после манипуляций (сваркой) с ними вдруг опять те же самые ошибки вылезут.с машиной ни чего не делаеш, а заводится и работает всегда по разному. придется отпустить с миром

submehanic

Дата 8.10.2012 - 09:01

Цитата (денис18 @ 8.10.2012 - 09:48)

и после манипуляций (сваркой) с ними вдруг опять те же самые ошибки вылезут

Я не настаиваю на сварке, а говорю о том, чо есть варианты, которые Вы вправе предложить клиенту, объяснив все плюсы и минусы. Пусть он принимает решение - новый коленвал или проодолжительный гемморой ... за ЕГО счёт. Вам-то зачем искать приключений на свою ... голову

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Группа VAG | Следующая тема »

Страницы: (2) [1] 2