тахометр, на тазе 99

ребят здравствуйте , извиняюсь мож не в эту ветку.
суть такова : имеем таз 99 , приборная панель - уже в принципе давно туда не лазил, начал тупить тахометр т.е. машина стоит на холостом- 900-рубль показывает то полторы то 2 тыс и упорно скачет т.е. не стоит на месте , если даем газ ( по слуху) 2-3тыс то он вообще показывает что чуть ли не отсекает на кр. оборотах . еще один ньюанс что если глушим машину стрелка ровно ложится на 0.

на работе автоэлектрик есть но бесталковый , что ппц. мы его куем с припаянной башкой называем)))

решил спросить у вас , т.к. не однократно получал отличные ответы , за что вам большое спасибо:-)

П ШЁЛ ВОН ..Н !!!

2 килорубля за твоё хАчу, муму ,ты готов платить ? Мне на руку, всего несколько сотен с твоего дроволёта.

Блин.
Год и тот засекречен испражнения и всЁ,не дрыгателя ,,,но ВЫ всё поняли !
Не в денежном эквиваленте ВСЁ исчисляется ,для таких,как этот владелец дуплета ,мне достаточно -интонации ,что бы послать по месту жительства
Есть люди,которым себе в убыток хочется помочь,а в итоге,получаем ,,жена лечит ребёнка от температуры,40*,а я зарядку авто мужу,которому ещё сотни километров до дому ехать.
Потом в однокласниках,письмо с благодарностью отпишет,вот ценность жизни бытия !
Местные и так знают ,смысл оной.Ко мне ,кто попросил по человечески,не кому не отказал,остальные лесом, сосновым бором или колком берёзовым !

Это сообщение отредактировал picnic - 3.12.2012 - 20:38

что то ты чушь написал и радуешся чтоли

Нет,злой оОчень был ,раздатку на крузаке порвали,а водка осталась

Пикнику- респект,
Не стоит хаять электриков, а потом, просить помощь у них.

По теме ничего не скажу, расскажу поучительную историю из опыта. У нас в девяностые года по кузовным работам одними из наиболее профессиональных были сервисы где работали грузины, Основные работы- правка - вытяжка кузовов после серьёзных аварий, когда на кузов без слёз не взглянешь. Ребята брали дорого, но делали так, что из смятки делали конфетку. Своего электрика у них не было, а ведь демонтаж узлов перед вытяжкой и сваркой, покраской , проводится практически полный. Довольно часто обращались за помощью, я в ответ на их цены(обращался со своей Кариной к ним, зарядили по полной, спорить не стал заплатил . Но на будущее поставил их ценами на место, стали обращаться реже. Обычно всегда приезжал их старший по положению, а однажды приехал их рихтовщих Робинзон, мол помоги, сделали клиенту машину, а он не может расплатиться, хотел машину сыну взять, кузов сделали нормально, а вот мотор нормально не работает. Есть такая же машина, стоит рядом, любой узел или датчик можно на подмену снять. Помоги! Назвал цену намеренно выше реальной, он ни слова не сказал, я даже удивился. Сказал ему что сегодня некогда , договорились через два дня, приехал, помог загрузить все приборы и инструменты. Со мной и сын решил из любопытства съездить, посмотреть чтоже это надо делать с мотором ,чтобы замена всего что иожно поменять не помогала его вылечить. Осциллографом, тогда компьютерных ещё было редкость, я пользовался фирменным японским Jwatsu , выловил довольно быстро потерю импульсов с задающего диска. У этого Реновского движка ( он ставился и на VOLVO 340 задающий диск в виде цилиндра в теле которого выштампованы прямоугольные окна , а перемычки как раз и наводили на индуктивном ДПКВ импульсы. После аварии картер коробки из силумина был пореждён, но они его собрали и воостановили полностью, приварили на место крепёжный кронштейн . НО... Когда ставили коробку и центровали сцепление , монтажками подмяли некоторые "зубья" . При замере расстояния сын вставил часовой индикатор на место крепления ДПКВ. Оказалось что всего 4 перемычки в разных частях цилиндра имели отклонение от 5 до 9 десятых миллиметра. На осциллограмме практически на 30-70% снижение амплитуды Потом сын с помошью обратного молотка и специально заточенного широкого крюка вывел отклонения до уровны не более одной десятки. Ковырялся долго, часа полтора, я бы не смог сам, нет у меня такой уситчивости , оказалось, что он поехал со мной не зря. Мотор завели- он запел ровненько без захлёбов, а кто знает Реновские моторы , тот поймёт. Отклик на дроссель у них особо спортивный. Сел Робинзон , прокатился, потом пересел на ту машину которую они придержали как донора, и сказал, что бывшая больная лучше! Ни слова о скидках, сразу достал деньги и расчитался. Пожал руку , поблагодарил и помог всё загрузить в багажник. Когда ехали домой, только после того, как всё выгрузили и пожали друг другу руки он сказал: вы были двенадцатыми , остальные не смогли.
И заметь, ни про кого из предшествующих ни одного плохого слова он не сказал. После этого как только клент начинает поливать тех, кто не сделал или не сумел, помоями, - я его сразу осаживаю, мол в другом месте и про меня так скажешь? Уж лучше помолчи и не мешай, а если не унимается, стараюсь от такого избавиться. Это неисправимо, патология однако.

Трудно удержаться и не внести свои 250 копеек.... Отношение к электрику на предприятии сильно зависит от начальства энтого предприятия (живу в провинции). Если начальник непроходимо туп, то вместо электрика у него будет работать именно "куй с припаянной башкой". Тому много предпосылок начиная с долгой покупки простого индикатора с кусачками (не за свои же приобретать). А ежели дешевый китайский мультик выпросил-все пропал..... должен будешь делать все от чайников в бухгалтерии до пиликающих подошв обуви сына начальника (одно время были и такие в продаже), про дело уже не говорю. И визуально одинокий электрик на территории как полноценный кадр в повседневной жизни предприятия не воспринимается никак, на большой машине не ездит, у станка не стоит, огромным молотком на весь цех/гараж не стучит..... тунеядец одним словом. При таком восприятии соответственно у электрика совсем нет возможности провести своевременный ремонт/замену чего либо электрического, а уж о тех.обслуживании и не зарекайся. Потрескивает пускатель и пусть-работает ведь... попробуй отключи на часок-сразу найдется любимчик проявиться и сбегает на доклад. Ведь одна треть российского трудового коллектива завсегда с радостью "опустит" коллегу выгораживая себя перед начальством и попутно отводя глаза от своей персоны-факт. В результате получается что работа электрика (видимая часть) происходит когда что-то уже "нае....лось", а это период напряга на предприятии, т.е аврал. Как протекает аврал на провинциальном предприятии объяснять не буду, но все равно начальству нужно куда-то пары выпустить.... Так вот в этот момент можно или плюнуть положив заявление на стол или (если больше деваться некуда) перетерпеть с недалеким видом (как принято перед начальством) что "приуставшими" от аврала коллегами (не электриками), наблюдающими со стороны воспринимается вполне весело и нежно. Так, в примерно таких устовиях и рождается "смутная личность" с припаяной башкой. То есть по спросу и товар.
Теперь о заблуждениях. Если человека называют электриком, то в понятии особо продвинутых граждан этот человек должен уметь делать все что связано хоть как-то с электричеством и не важно 110 это киловольт, задохнувшийся пылесос или плата панели приборов (тахометр) которую мало отремонтировать, но нужно еще отстроить соответстующим прибором. Как тут быть....? Поднимать этот вопрос дальше-насмерть обидеть хорошего человека напрягающего своей проблемой, смолчать-взять на себя вину за не порванную цепь невежественного восприятия своей профессии и отчасти за следущего коллегу? Вот и получается опять проще прикинуться что башка плохо припаяна..... лично у меня своих проблем хватает в жизни и стараюсь их по возможности решать сам, ни на кого не обижаясь.

Коллеги, хорошо что вы не поленились дать комментарий. Читающим со стороны наезд от Алексея может показаться неадекватным (алкозамок на форум?), а по сути верен. Мы не слепы, и не хотим сказать что каждый кто называет себя автоэлектриком непогрешим от Бога, но надеющиеся расположить к себе мастера лестью о его дураках-конкурентах, достойны обслуживания у этих самых дураков.

По-моему, человек просто не понял куда он обратился. Фраза поднятая на ура где-нибудь на клубном форуме автолюбителей, здесь была обречена на проклятия.

Каждому начинающему в любом деле можно бошку припаять,если не найдется рядом Человека который сможет обьяснить как это работает,для чего это нужно,и тд,да и про руководство написано правильно- очень мало людей которые понимают что мультиметром и контролькой не все можно сделать!
Ведь иногда попадаются такие задачки что весь твой накопленный опыт пасует,но тем она интересней(согласитесь что многое уже делаешь на автомате-как говорится не напрягая голову)стараюсь если взял в ремонт -так сделал!Никогда другому мастеру не припаяю бошку - просто человек не знает чегото - все мы не боги!

Прадик лучшего друга,его мечта,4 мес назад купил 99г .
Сняли,разобрали,но и как водится после того усугубили,после дефектовки,водило сателитов межосевого диференциала в хлам,но это мелочи . С экзист уже позвонили,подтвердил заказ.

Хочу попросить прощения и извиниться перед завсегдатыми форумчанами
Плохо мне или хорошо в любом виде или состоянии всегда сюда захожу,действительно как поздороваться !
Алкозамок у меня жена к компу не пускает,опять утром переписывать будеш или жалеть ,что написал.
Но то ,,не буквы не изменил и не буду,пусть мне хуже будет.
Всегда считал и считать буду,что если обхаял человека в его способностях и мастерстве.
Сделай тут же лучше,быстрей и качественней,показывая и объясняя.И то это не даёт право о нём так высказываться,потому как в другом деле он может быть спецом большого уровня,нежеле его оппонента.
Иногда бывает сам себе удивляешся о скрытых талантах так сказать.Не то что бы о ком то знать о его способностях.Мне бы кто не будь лет 5 назад сказал,что я построю себе такой дом,договариваться с людьми,организовывать поставки и т.д,т.п. И строители со стажем будут брать мои собственные решения себе на заметку,прежде я их доставал, что бы они мне сделали так и так,но они не знали,как делать,от того говорили,что некогда.А потом смотрели удивлёнными глазами и говорили,да ты Лёх не хотел !Тогда сказал бы,что столько не выпью,поговорка у меня такая.Что я строитель что ли,ну знал каким концом гвоздь вбивается и всё,раствор замешать не мог тогда.

Что на форум,что в реале люди заходят и подьезжают всякие,поэтому уже представляется образ оного ,у всех ремонтников 100% и типа этого были,сомневаюсь,что в реале ему кто стал бы делать и тоже стал бы тем с припаянной.
Не в деньгах счастье,а в их количестве и как они заработаны,также и клиенты некоторые думают и дают больше запрошенного.
ИМХО.

Picnic.

Не заморачивайся.Всё правильно ответил.
Это как раз из тех деятелей,которые лучше спросят,чем сами своей головой будут додумываться о решении возникших у них вопросов.
Очень удобно. Зачем перерывать тонны мукулатуры,искать ответы в инете и т.д. Лучше спросить у тех,кто это уже сделал.А какая экономия времени получается!
Спросил-получил ответ-сбил бабки.