Киа Спектра, Помогите разобратся!!!

Киа Спектра 2006 г.в. Бензин электронная педаль. К сожалению не помню какой тип ДВС. Пригнали сегодня на галстуке.Не заводится, стартер крутит, насос молчит, подключил сканматик, компьютер не видит подключение, на светится зеленая светодиодная лампочка адаптора. После заметил странность, насос включается на пару секунд после остановки стартера. Скинул клемму с Аккума, иду пить кофе, прихожу одеваю клемму назад, машина завелась, как положено все работает, прогрел двигатель, заглушил, через некоторое время завел, все нормально. Выгнал машину на улицу, звоню товарищу, приезжай забирай. Через пятнадцать минут приехал, машина опять не заводится. Сбросил клемму не помогает. Загнал опять в гараж, разобрал ЭБУ там сухо, находится как у Калины под печкой, ставлю ЭБУ на место, все машина опять работает, а с места тронутся не могу, как будто машина на ручнике, глохнет, вообще не развивает обороты, из глушителя пар как будто антифриз ручьем льет, пробую на язык, обычная вода. Звоню опять товарищу, приехал, я говорю машина не развивает обороты, с места не тронутся.
Завожу двигатель, а он зараза, как положено работает. Нормально развивает обороты. Я так и не понял в чем дело, такую машину отдавать не стал, оставил в гараже, завтра не знаю какой сюприз меня ожидает, не люблю я иномарки, со своими машинами полно работы. а товарищу не удобно отказать было.
Подскажите пожалуйста, в каком направлении искать неисправность???

В глушителе две дырки на 5 просверли, чтобы вода сливалась, это на многих машинах беда. Выходное отверстие выше глушителя, воде не куда деваться и она замерзает глушитель забит. в тепле отходит.

Попробуй сними с дроссельной заслонки патрубок с воздухана и осмотри на предмет льда и конденсата,возможно заслонка пристывает.С воздухана холодный воздух с вентиляции двигателя горячий.
Также в выхлопной,если авто заводилось и глушилось часто, мог и катализатор застыть,затыкая выхлоп,также обороты не разьвить.
Это просто на всякий случай.
Вспомните ЗМЗ-405 с микас-11 и электронным дросселем .

PS:Долго писал,опередили

Это сообщение отредактировал picnic - 19.12.2012 - 21:01

Ну извини.

Спасибо за быстрый отзыв, обязательно это сделаю.
Только вот переживаю, странное поведение ЭБН, как бы не повторилась неисправность, я ведь ничего не сделал, а он зараза заработал нормально. Ведь первая причина отказа машины, была именно в управлении ЭБН.
И часто ли подобные машины " лечатся" отключением на некоторое время от аккумулятора???

С этими авто Сканматик Вам не помощник к сожалению,по крайней мере пока(грозятся после НГ сделать модуль по корейцам).

Уверены,что ЭБН не запускался при прокрутке стартером?Манометр вешали?Или не запускался при включении зажигания?Если последнее,то это не показатель,некоторые ЭБУ перестают запускать бензонасос при включении зажигания после трёх неудачных попыток старта,но при прокрутке двигателя бензонасос нормально запускается,только Вы этого не слышите.

Привет Осман,
По т.1
Ето имеет и на других ино, не повреда.
2. Ето надо проверить. Обь!чно такое количество пар видно когда голова треснуло и максимум при рабочей температуре. Проследи ниво в бочка антифриза. Неплохо и точку замерзания определит ареометром.
3. ИМХО, где то по раземом есть плохой контакт
4. Рекомендую всех раземь!, начиная с ЕБУ, попрь!скать контакт клинером. В большинстве случаи помогает.

Всем доброго дня!!!
1. Да я сажал человека, он держал руку на корпусе ЭБН, определял работу по вибрации.
2. к сожалению тот монометр который есть у меня , не смог подсоединить.
3. Не запускался при включении зажигания.

Обязательно учту все рекомендации, сегодня с ней продолжу. Вечером отпишусь.
Уверен что с глушителя вода, попарила и перестала.
P.S Не смог уместить несколько цитат в одно сообщение!!!

Всем спасибо за участие. Машину сделал. Пришел с утра, выполнил все ваши рекомендации. И вправду конденсата скопилось много в глушителе, прошелся по всем контактам , разъединял брызгал VD 40. Завел прогрел, все нормально, выгнал на улицу там -20. Через час пошел проверить завести, а она зараза не завелась, был бы пистолет, наверное застрелился бы. Но одно порадовало, насос работал при включении зажигания, а это уже результат. Закатили машину в гараж. Искра есть, а свечи сухие, давление топлива мерить нечем было, но было видно что его практически нет. Вытащил бензонасос, разобрал, а сетка вся во льду, заменил сетку, отчистил ванну от льда. Снял топливную рампу, а в ней с бензином полно воды, как ртутные шарики, ржавого цвета. все это дело отчистил. Пол дня после машина на морозе простояла, завелась нормально.
Еще раз большое спасибо за помощь!!!