ВАЗ 2114i 2004 г.в., схватывает, но не заводится

Задавая вопрос, помни о том, что чем меньше вводных, тем больше времени приходится тратить отвечающему на уточнение . Бош понятие растяжимое, а то что было в 2004 году - то-ли ещё мр7, то ли первые не плюсовые 7.9.7 тем, кто не плотно сидит на ВАЗах с ходу не сориентируешься, и коды ошибок тоже если читаешь, то приводить лучше с расшифровкой сканера.
Цепь подогрева у Бошей разных управляется и мониторится по разному, поэтому цепь от разъёма самого датчика при повторяющихся ошибка этого вида надо проверять более тщательно- прозвонить с разъёма ЭБУ именно цепь подогрева, заодно и сопротивление нагревателя можно замерить и сравнить с типовым значением, ну и как ведёт себя сам датчик на ХХ и на перегазовках если уж не осциллограмму, то хотя бы оценочно характер изменений по мультиметру на сигнальном выводе ДК. Нагреватель на разных системах управляется по разному, или ШИМом, или просто контроль тока через него чисто для мониторинга исправности.

Илия, ну как маленький, ей богу,расписывайте коды ошибок, и по подробней в начале темы надо, что за контроллер, какая прошивка, какой пробег у авто? В комплектации ДК присутствует? А то мож ей ДК отключили давно, а галочку в ошибках снять забыли, а вы его меняете. И что такое 0034? Я не нашёл , может быть 0304?

Блин, пока писал, меня гуру опередил, на то он и гуру.

Извините, но я самый начинающий из "диагностов" и обладатель ПК, поэтому обучаюсь по ходу работ.
Блок по ПК : М 7.9.7/Е2 ,по блоку : 2111-1411020-80 (на котором начиркано- ДИНАМИК)
Ошибки: Р 1135- неисправность цепи нагревателя ДК 1
Р 0135- не... ДК 1( до нейтрализатора)
Причём сейчас заводил на холодную ( 9 гр.) обороты были 960, а через ... стали 1260. (хотя ,вроде, должно быть наоборот по мере прогрева?)

Снимите разъем с ДК и проверьте тестером напругу в противоположных контактах. В одном случае будет на один вольт меньше чем напряжение сети. в другом 0.45 в .
Очень часто бывает плохой обжим в колодке датчика. Просто дергаю и смотрю в какой момент возникает ошибка . Может выпасть мамка из разъема самого ЭБУ , по это реже.

Трудно представить , что машина глохнет из за нагревателя ДК , проблема видно в другом, а чек просто совпадение.

Может быть ещё раз перепроверить проводит Д коленвала?

Сложно сказать о поведении прошитой машинки не зная чья и какая прошивка, но обычно если ошибка по нагревателю , то контроллер сваливается в аварию, и по ДК может не ориентироваться, т.к. у него информация о неисправности даже при горячем датчике - нет подогрева- значит данные с него недостоверные, хотя для первого ДК в нагрузочных режимах вполне хватает нагрева от выхлопных газов. Если сделать замер с разъёма контроллера, и подёргать проводку ДК, то можно снять с него подозрение и смотреть либо плату, либо прошивка виновата. А если ДК вне режима, то возможно появление и ошибок по смеси. Для диагностики прошитых машин очень наглядно смотреть сделав контрольный заезд на подменном Боше, со стоковой прошивкой, буквально 15-20 км пробега и сразу видны коррекции, а по ним уже можноанализировать. Кстати в этом случае очень ценное устройство ОБД регистратор параметров, о нём на форуме писали недавно. Тогда для анализа добавляется ещё и "кардиограмма" которая помогает сопоставить и проанализировать, обнаружить косяки по железу двигателя, поскольку типовые параметры будут только при исправном железе, а каждое отклонение даст свои "отпечатки".

температура на холодную сколько?

В сети 12В, а м/у 8,4В, от п/ч на массу 12в, а от ж/г на массу 3,6В ,на плюс 12В;
другая пара 0,45В.
Попытаюсь снять данные... и выложить.

Написал же - 9 градусов (охл. жидкости)

Написал же - 9 градусов (охл. жидкости)

А воздух?

После заводки:

Присоединённое изображение

Написал же - 9 градусов (охл. жидкости)

А воздух?

Так же +9 градусов.

так всётаки +9 ?

Ну может на один, два градуса побольше.

Написал же - 9 градусов (охл. жидкости)

может я чтото не понимаю, или вы ошиблись...

Написал же - 9 градусов (охл. жидкости)

может я чтото не понимаю, или вы ошиблись...

Нет же , минуса я не писал ,в натуре, у нас больше чем +10 днём.
Завтра сфоткаю эту страхому с обстановкой вокруг (т.к. круглогодично ковыряюсь под открытым небом- всё не могу достроить "гараж" или навес)
Имел ввиду тире,а вышел минус!