Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Auris 2008г, самопроизвольный подъем ХХ

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Тойота, Лексус

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы укажите название модели на английском языке, и год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Auris 2008г, самопроизвольный подъем ХХ, при включении задней скорости

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

hash	Дата 23.04.2012 - 18:49
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	Течстрим определил как ZZE/4ZZFE, наклейка на двигателе E4Z-E52. Механика. Управление заслонкой - трос. Машина только куплена с рук, предыстория дефекта покрыта байками. При включении задней скорости, и выжатом сцеплении, растут обороты холостого хода до 3500. Если сцепление отпускать то обороты падают и автомобиль начинает движение. Если в процессе движения задним ходом опять выжимаешь сцепление, то обороты снова растут. При включении передних передач такого нет. Вот два забавных скрина. Первый: сцепление выжато, включена задняя передача. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

hash	Дата 23.04.2012 - 18:52
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	Второй скрин, выход из глюка: перевод в нейтраль и отпускание сцепления. Попутно замечу, что открытие-закрытие дросселя при манипулировании ногой происходит обычно: растет от нуля, и затем возвращается в ноль. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

NOKIAN	Дата 23.04.2012 - 21:34
область Профиль Группа: Старики Сообщений: 286 Пользователь №: 1160 На форуме с: 21.02.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Надо бы выяснить, что именно из двух действий - включение передачи или выжим сцепления приводит к такой картине, уже легче было бы. К примеру, завести на задней передаче с поддомкраченым колесом. Будет ли двигатель разгоняться? Дальше выжим сцепления и уже что-то. Напомнило случай с пасфайндером - там при включении передачи, АКПП улетала в аварию именно при включении задней. Селектор при переключении шевелил жгут с перетёртым внутри проводом. Есть смысл проверить проводку на предмет смещения при движении кулисы.

hash

Дата 23.04.2012 - 21:43

Админ

Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004

Цитата

что именно из двух действий - включение передачи или выжим сцепления приводит к такой картине

Включение передачи, это абсолютно точно, проверял сам.

--------------------

Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88

NOKIAN	Дата 23.04.2012 - 21:48
область Профиль Группа: Старики Сообщений: 286 Пользователь №: 1160 На форуме с: 21.02.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Как вариант, можно осцилом проверить сигнал ДПДЗ при включении передачи. РХХ может законно сопровождать его сигнал.

колдун	Дата 23.04.2012 - 22:16
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	А питание с лягушки заднего хода не пробовали отключить?

submehanic

Дата 23.04.2012 - 22:45

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (колдун @ 23.04.2012 - 23:16)

А питание с лягушки заднего хода не пробовали отключить?

Может просто разъём снять (тоже про это подумал)

hash	Дата 23.04.2012 - 22:53
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	Про разъем лягушки, конечно, версия была и есть, но сходу найти её не удалось, там на поверхности мало что лежит (а с ямы полная броня). Поиски отложил на другой день, вечером уже как-то не ищется и не думается. Смысл темы в чем? Инфы, конечно, маловато я дал, даже не все свои версии проверил, подумал может это у них типовая беда, которая имеет всем известное решение. В общем, разленился, чуда захотелось. Это сообщение отредактировал hash - 23.04.2012 - 23:00 -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

submehanic

Дата 23.04.2012 - 23:03

Цитата (hash @ 23.04.2012 - 23:53)

Про разъем лягушки, конечно, версия была и есть, но сходу найти её не удалось

Может такая картинка облегчит поиск

- В60

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

вульф	Дата 24.04.2012 - 20:50
татарстан Профиль Группа: Актив Сообщений: 20 Пользователь №: 19833 На форуме с: 25.02.2011 Имеет предупреждений: (0%)	может проблема в д скоростиили в его приводев самой кп(частич. нагруз)

hash	Дата 26.04.2012 - 22:18
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	Увы, должен огорчить. Назначенное на сегодня продолжение не состоялось по причине исчезновения глюка. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Тойота, Лексус | Следующая тема »