КамАЗ 55215.2000г.

[прапорщик]

Хозяин данного камаза обратился с жалобой на дергатню стрелки тахометра при включении поворотов,сигнала,сигнала томожения,при включении фар.И так интересно происходит,только после отключения нагрузки(стрелка на секунду падает на 0 и дальше на свои 500-550 об).Массу с железа панели кидал на тахометр,не помогло.От оборотов ситуация не меняется.Гена с регулятором под капотом и регулировкой мин-макс и среднее.Читал старые темы,но ничего конкретного в решении данной проблемы не нашёл.Вот теперь что-нибудь думаю.

[picnic]

Все описанные потребители включаются через реле.А как известно в момент размыкания катушки-обмотки реле в ней наводится ЭДС,простейшая контактная система зажигания в принципе.
Обычное реле до 200в наверное может.
Попробывать поставить диод в цепи запитки вкл реле или лучше в цепи запитки тахометра.(Как в реле сигнализациях,катодом к +,для гашения ЭДС)
Схему самого тахо взглянуть,быть может он уже штатно был установлен,но сгорел.
Возможно,что тахометр и реагирует на этот всплеск самоиндукции.
Первое,что пришло на ум после --------------И так интересно происходит,только после отключения нагрузки

[ПростоДед]

Где то слабый контакт в цепи зарядки. Большая вероятность под капотом стоит реле отключения возбуждения генератора при работе ЭФУ.
так же возможна не корретная работа РН. если правильно понял, то реле 111.2.3702.

Если включить плафон в кабине а потом включать другие потребители, тахометр дёргается?

[прапорщик]

С плафоном незнаю,но при нажатии на тормоз такого отрицательного эффеккта(с поворотами) не наблюдал.Просто нажав на тормоз при отключении лягушки так же стрелка падала в 0.

[ПростоДед]

Эта проблема в регуляторе напряжения, по идее с включенным ближним светом, как сейчас положено по ПДД, этой проблемы не должно наблюдаться.

[прапорщик]

Возможно что и в нём,но он новый(не буду говорить что хороший),хозяин поменял генератор,а потом и сам РН.А ещё тахометр и спидометр.