Audi Allroad, замена ремня ГРМ

Расскажу вчерашнюю страшилку
Audi Allroad 2004 года, дв. BAU 2.5L TDI. Приехало (оно) своим ходом. Звук двигателя приближающегося трактора был слышен из-за поворота метров за 300.
После изматывающего въезда на небольшой подъём перед гаражом, счастливый владелец (3 дня, как купил) пепелаца пожаловался на странный звук, появившийся вроде как после принятия на борт топлива на местной АЗС.
В активе две ошибки по опережению впрыска. Спрашиваю - давно ли менялись ремни и т.д. и т.п. Узнаю, что товарисч счастливца только заменил всё перед продажей. Вариантов немного, поэтому решаю проверить ремни и метки (ГРМ иТНВД). Как туда добраться на VAG'ах напомню, если кто забыл

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Далеко ходить не пришлось, всё было написано на лице - ремень тупо болтался, не преминув до этого перескочить на 9 !!! зубьев на шкиве коленвала, потому как ролик-натяжитель также свободно шарахался в отпущенном состоянии. Судя по следам краски, обозначавшим колхозные метки на шкивах, о нормальных/штатных фиксаторах распредвалов и коленвала никто здесь и не помышлял, либо по незнанию своему убогому, либо из-за трудностей доступа, потому как места их установки находятся действительно со стороны жопы с задней стороны двигателя.
Ненатянутый ролик был не промах и порезвился от души: мало того, что ободрал себе "шкуру" с внутренней стороны (ок. 7 мм), так ещё этой же стороной расправился с рычагом масляного натяжителя (1), пропилив в нём офигенную канаву (2)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Естественно, при таком положении ролика никакой длины штока натяжителя (1) не хватит, чтобы упереться в рычаг, да и в данном случае это было невозможно по определению... Справа, пропиленная роликом канава, видна во всей красе. Задуманное светлыми умами конструкторов концерна VAG, отверстие под шестигранник (2) для ослабления ремня (взведения натяжителя), также было зверски осквернено.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Думаю, немецкие производители, с детищем которых так обошёлся самоделкин-недоучка, не почувствуют даже сотой доли той обиды, что претерпел нынешний счастливый обладатель Alroad'а. Разборки между друзьями ещё впереди ....
Откуда ноги растут - общеизвестно. В данном конкретном случае - и руки тоже. Просто нужно было понять/прикинуть в голове схему работы натяжителя и правильно установить ролик - так, чтобы его цилиндрический штифт упирался в торец рычага при вращении против часовой стрелки, а не находился сверху него.
Что с клапанами - пока не могу сказать.
Первые запчасти заказаны. Ждёмс ...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

НУ и как клапаны то?

Это сообщение отредактировал мммишутка - 13.12.2012 - 10:44

Sorry за паузу - теперь могу ...
Клапана не загнуло - 100%. После замены убитых деталей моторчик шуршит ... сам удивляюсь, как тихо для таких лет .