Vectra, 1989, Ecotronic, код 22- самодиагностика

Проводку проверил, потенциометр "прозвонил", как описано в инструкции, всё в норме.
Вскрыл ЭБУ - там видны следы "вмешательства" - советовать хозяину менять его или подскажете что-нибудь ещё?

Следы бывают разные, поэтому не увидев их трудно что либо определённо сказать. Фото было бы очень кстати.

выглядит так, но какчество... заменены: микросхема s705,R255, C252, R252, к С881 в параллель припаян кондёр 10 мФ.
похоже, что R255 не пропаян и кондёр всё же отвалился.


Это сообщение отредактировал илия - 5.01.2013 - 20:28

Присоединённое изображение

А напряжение какое на датчик приходит?

Какой датчик именно? Не проверял, т.к. удалось только прозвонить то что указано при определении кода.

Присоединённое изображение

Который потенциометром называется.

До приезда ко мне машина эксплуатировалась на газе и установку хозяин снял, а потенциометр дросселя был отключен совсем /со слов хозяина/.
Завтра пропаяю блок и замерю напругу- отпишусь.

Пропай ничего не дал- не заводится и висят: 22 и 61 (пробовал газовать)
Напряжение на "датчике дросселя" м/у 1и3 -5,06 ,а 1и2- 4,16

А когда дроссельную заслонку поворачиваете напряжение меняется?

Мерил на отсоединённой фишке, а
На месте м/у 1и2 падает до 1.76V

В файлах очень много литературы, начните с изучения основ, почитайте книжки. При подсоединенном датчике должно быть постоянное питание 5В, между двумя ногами. Между минусом и сигналом напряжение должно меняться при повороте дроссельной заслонки.

Всё так,но в чём прикол? Неисправность говорит: или потенциометр, или проводка, всё проверяю - типа, должно работать, но увы...
Подозрения на ЭБУ - ключ управления ДЗ или цифровик.

Продолжу:
-Не могу взять в толк- как работает воздушная заслонка (на прямую работает- закр), на холодную -10 не прикрывается . Хотя, если заводится стоит в чуток в не полностью открытом состоянии, хоть газуй, хоть не газуй в одной поре, следовательно аварийный режим? И это всё может быть из-за ДПДЗ (потенциометра) или всё-таки ЭБУ? Столько уже инфы проштудировал, что совсем сбит с толку.
-По сопротивлениям всё должно работать
-И всё таки датчики температур разные или нет?
Пока что : разорвал управляющий провод воздушной заслонкой и для заводки через кнопочку закрываю "подсос" (кнопка с возможностью восстановить разрыв )