Вторая Сирена, Как подключить?

Хочу подключить вторую пассивную сирену к сигнализации ШерХан Магикар А
Думаю просто, без реле, параллельно врезаться к первой (она тоже пассивная) Можно ли так сделать ???
Заранее спасибо за ответ!!!

Однозначно сказать нельзя - зависит от суммарного тока потребления устанавливаемых сирен и нагрузочной способности выхода сигнализации.
Так-что могу рекомендовать как безопасное либо подключение через дополнительное реле, либо одну из сирен установить автономную. Да и автономная имеет некоторое преимущество - срабатывает при отсоединении блока сигналки или аккумулятора.

Хотелось вторую сирену спрятать под локкер (2110) с автономкой возникнут проблемы , может подскажете куда 2110 лучше установить такую сирену что-бы в глаза не бросалась и ключом доступ был?

Так поставь автономную под капот, а под локер перенеси простую. Или есть противопоказания?

Да наверное так и сделаю. Спасибо за совет!

Есть вариант интереснее. Сирену автономную под локер, а личинку из нее удалить и установить отдельно, соеденив с сиреной проводом. Из под локера сирену вырвать сложнее, а из под капота вырвал и выбросил, пускай себе орет.

А еще лучше одну сирену в салон-на нервы действует 100%.
Место укролное надо, но резонанс что б хороший был

Против этого надо дополнительные замки на капот ставить. Да и вообще, оно гораздо эффективнее вторых сирен. А локер оторвать и сирену задушить - тож дело недолгое.

will
Можно и в салон. Малогабаритные высокочастотные пьезосирены очччень хорошо по мозгам давят Тем более, что запрятанную в торпеде особо быстро не обезвредишь.

Вторую сирену лучше всего засунуть в дверь, предварительно подобрав по размеру. Слышно и на улице и в салоне. Подключатся через реле, если выход сигналкина на сирену 2А и меньше. Можно для коммутации использовать дополнительные выхода соответствующим образом их скоммутировав.

лучще всего подойдут сирены от пожарной сигнализации, маленькие и противные.

В развитие темы, скажу что у меня на восьмерке стоят две автономные сирены, одна левой нише где на 2109 задняя дверь, а другая в правой, у 2108 в центральных стойках дыхалки, поэтому сирену слышно как в салоне так и на улице, а для отключения в задних обшивках проделал отверстия на против личинки (сирены установленны таким образом что личинки смотрят в салон) и закрыл их заглушками, если не присматриваться то и не заметишь ничего. Только сирены почему-то нужно отключать одновременно, если отключишь одну то другая через некоторое время заорет, не знаю почему так происходит зацепленны они параллельно?

Скорее всего потому, что при отключении обычно происходит разрыв минусовой цепи питания в сирене, и "+" питания в ней начинает перетекать на триггерный вход, который запараллелен со второй кричалкой, и она срабатывает. "Некоторое время" обусловлено инертностью заряда/разряда конденсаторов в сирене.
Развязывай триггерные входы диодами.

В инструкции на сигналку написано выход на сирену положит. 2А, а на коробке с сиреной стоит штамп 0.6А, значит можно и три подключить

Это лучше амперметром проверить, на заборе тож написано

А что нужно развязать диодами что-бы они (сирены) не хрюкали при включении стартера или света фар???