Немного о Вологодских подшипниках, Задушевно так, по крестьянски...

Понятно теперь почему они такой люфт в ступице имеют с нуля,и ходят не долго.

driver35,присоединяюсь к спасибо Андрея!А чё ж раньше не сообщил по-секрету?

Не , ну немного и сами делают, не все так плачевно

С VBF был случай - приезжала контора таксишная (водитель, механик, директор и по-моему диспетчерша)- срочно-срочно почините генератор, ибо шумит, я им - поставим NSK? они давай шуметь - нафига надо, типа поддержи отечественного производителя, да и вообще они наверное китайские, даже диспетчерша поддакивала стояла, поменял на "Made in Vologda", уехали довольные, через два дня приехали, уже не такие довольные - опять дружно шумят, что я им подшипники не менял, при них вскрываю (а на гене КЗАТЭ десятошном сразу видно по завальцовке - менян или нет), говорю довольны? соберу тока за денюжки, они типа собирай, а их еще какой-то зам говорит не верю, значится, в слабость нашего подшипникопрома, ставь Вологду, я ставлю, через три дня опять ко мне визит, я им сразу - поменяю тока за деньги, они согласны, поставил NSK, свалили, больше не приезжали с этим геной - в такси второй год уже ходит. Я особо не верю что прям все у нас производство померло, но согласитесь - даже один -два случая могут оставить неприятный осадок, и в другой раз чтоб избежать головняка, начнешь убалтывать клиента поставить получше, ну есть еще один вариант, когда запчасти сам покупаю - говорю, что других не было, а искать времени нет.

Эт точно----НЕ ХОДЯТ

То NikitosStainless,а как с завальцовкой подшипника в крышке,столько раз менять,уже нечем завальцовывать(кернить)?

На вторую замену металла уже мало остается, приходится или крышку менять если уж совсем мало, или лудить корпус подшипника снаружи тонким слоем олова обычным паяльником - тогда уж намертво, так же лужение подшипника применяю, когда подшипник заклинил и его пару раз в корпусе провернуло, этот способ спасал, даже когда у шефа на предыдущей работе на МВ Vito подшипник привода подвесной дубу дал и немного повращался в алюминиевом корпусе, а заказа долго было ждать.

Благодарю,будем пробовать при случае.

Если прослаблено посадочное место для подшипника в крышках, то вместо лужения подшипника использую сварочный аппарат. Чиркая держаком по наружной обойме, наносится шероховатость в виде небольших бугорков. Перед запрессовкой бугорки, превышающие нужные размеры, обрабатываются. При необходимости, можно "протянуть" подшипник через калибровочную втулку.

Тоже "чиркаю", только не держаком, а медным кабелем.

Держак латунный. Согласен, медным кабелем тоже хорошо получается.

Так сейчас многие делают. Года два назад меня шиза по Российским подшипникам посетила. Начал гуглить. Нашел официальное заявление ГПЗ о том что их менеджеры мухлевали и вместо их хороших и качественных подшипников продавали плохие китайские. Сейчас это выявлено и плохих китайских больше не будет. Поразмыслив можно придти к следующим выводам: 1) Мухлевали действительно менеджеры, возможно скоро снова начнут. 2) Завод опустил качество, перестали брать, сейчас оправдываются. 3) Мухлевал сам завод, перестали брать, сейчас оправдывается.
При любом из раскладов брать продукцию этого завода не хочется.
Андрей Мозг не сношай бери нормальные. Пол года "зреешь".
По болтающимся в крышках подшипникам. Если не сильно болтается, керн и суперклей 401 http://www.marinauto.ru/catalogue/pic/large/21128.jpg Как ни забавно но не разболтался ни один. Если сильно (чинил так только в стартерах). Тряпка, как правило вафельное полотенце, на нее с одной стороны слой эпоксидки. На чистый слой сам подшипник, и молоточком намазанной стороной в крышку. Сушка феном или газом. За 2 года жизни технологии 1 спорный возврат.
По подшипникам из Китая. В прошедшем году был в Москве на выставке. Имел глупость подойти к стенду завода производящего подшипники в Китае. В итоге получил 8 писем, на первые 4 ответил что подшипники не интересуют. Недавно позвонили, вспомнил забытый английский, кое как объяснил чтоб написали все в письме. Пишу к тому что обещали произвести подшипники с любым клеймом NTN, SKF, логотип продавца и тп.

Андрей, ,,съёмник,, проверил---совет твой пригодился.И как я раньше не дошёл

Присоединённое изображение

Рад что пригодилось

Ну, вообщем, купец мой перешел вот на такие подшипники: "Мастер-спорт" Германия (фото). После установки в генератор, на стенде, от прежних "вологодских", работа значительно лучше. Но вот казус, оба "набиты" разной смазкой . Форумчане.... а-а-а ..., что про эти скажете? Ставил кто?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)