Стартер + 402 двигатель, Отечественное наглядное пособие по ремон

Извините, но начну с импортного. Точнее с той "приблуды" что на фото. (Задний кронштейн)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А здесь этот же стартер, только спереди. Если провести прямую через центры отверстий крепления к блоку, то прямая проведенная от нее через верхнюю точку венца к центру маховика будет примерно перпендикулярна.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А значит у маховика есть все основания отталкивать от себя стартер. Вот для устранения этого безобразия и установлен сзади кронштейн ("инопланетяне" чего только не натворят).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А ещё кронштейн гасит резонансные колебания задней части стартера при работе двигателя, предотвращая ослабление/разбалтывание основного крепления стартера, так и "растрясывание потрохов" самого стартера.

Показательно столкнулся с этим эффектом на авто с неродным двигателем, из за недостаточной жёсткости переходной планшайбы в районе крепления стартера - от вибрации окручивались даже полюсные башмаки.

А вот они "родненькие", наши! Если провести все ту же прямую через центры крепления стартера к центру маховика, то никаких особых различий с импортным не обнаружите. Как не обнаружите заднего (столь необходимого) кронштейна. Но наши пошли дальше!!! Посмотрите какие узкие (выделены) боковые посадочные поверхности. Вот и болтает их как придется, особенно если гайки с граверами и чуть отпущенны. Вот и сносит их головы буйные, да крошит приводы верные! Первый слева-один из безвремени павших. (Ужас)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот почему на многих иномарках этот кронштейн присутствует.

на автобузе ПАЗ с двигателем змз раз в неделю разбирался стартер.
Где можно ставил контрогайки, кернил, прихватывали сваркой.
Движок стуканул. После ремонта двигателя этот же стартер перестал саморазбираться

Ай, други, дайте душу излить! Вот еще схема по 402 примерно куда выталкивает вращение, и где отпечаток/ямка остается. Я этот отпечаток лечу полоской из оцинковки. А что делать, не кожух же сцепления менять.
В направлении выталкивания вращением могу ошибатся, хотя вряд ли оно сторого перпендикулярно. Сюда можно добавить вес стартера, тянет вниз и делает "ямку" смещенную к шпильке.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вот на что нужно всегда обращать внимание при ремонте (особенно 402). Это зубья привода. На разболтанном явно неровно. Извиняюсь за отсутствие фото. В карандаше четче. Вот если "притаранили" стартер отдельно от авто, а у него по зубу неровно отпечатано-значит никакой гарантии! Сюрприз обеспечен! (Такой же рисунок на зубьях венца маховика)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А теперь отчего нам жить не скучно. Вот стартерок от 16 клапанной двенашки. Давайте все вместе проведем прямую через ..... к .....!!! С оторванными крышками уже были! Уже один раз подкладывал! Обязательно гайки с широкой посадкой (ну эти на 15 без граверов). И привода разносит на ура.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Был случай на десятке стоял белорусовский стартер(не редукторный) так видать из-за таких процессов выбило переднюю втулку,ну стартер на выброс(покрошило магниты,разбило переднюю крышку,якорь весь потёртый) и поехали за новым.

Белорусский стартер без редуктора явление особенное. В приводе стоит пластмассовая проставка через которую происходит выброс. Она посажена не до конца, поэтому разламываясь, позволяет "бедниксу" частично остатся в зацеплении. Все присходит быстро и верно Извиняюсь за карандаш, фото долго будет. (Это тоже хроническая "болячка")

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вы неплохо рисуете!

Пора тему в курилки создавать.Наши таланты назвать.Рисунки супер!Лучше фото и доходчивей.

анdрей,стартер на 16 клапанной 12-ке ,что вы прислали Bosch чаще иыходит из строя по вине водителя,а пластиковый эксцентрик ломается из-за неправильной регулировки вылета бендикса,кронштейн сзади стартеров для удобства установки стартера