Стоимость работы электрика.

Василич,я обладатель 2копейки 1957года

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

3 - 5 копеек до 1961г случайно нет? Для лечения хороши.

колдун заработная плата составила 21 копейку .15коп 1961
2 коп-1991
2коп-1982
2коп-1957

Это хлам хотя и ностальгия.

В каталогах нумизматов бывают неожиданные скачки ценности монет.К примеру есть монеты очень маленьким количеством выпущены(в независимости от года),особенно если была ошибка в чеканке,потом её устранили.Потому без каталогов однозначно назвать ценность монет невозможно.Так что Ваша оплата может быть не 21 коп,а как минимум 21 рубль.

привет всем! ребята, подскажите пожалуйста: на машине оплавился жгут проводов от блока предохранителя ( установленного под капотом) и до подторпедного пространства (до прикуривателя в салоне). отдал авто в сто электрику менять жгут. работал он 1,5 дня, сегодня позвонил, говорит машина готова, стоимость 21 тыс. руб.!
вобщем я не ожидал такой цены, не то, что бы жаба душит, но есть большое сомнение что меня хотят просто поиметь на деньги я сам за полтора дня работы таких денег не получаю!
короче, очень прошу помощи-просветить специалистов-реальна ли такая цена или это развод.

сто-никакой не официал, авто-шевроле трейлблейзер.

спасибо

Это сообщение отредактировал tocik - 18.04.2013 - 08:13

Если все заявленные дефекты устранены - платите как договорено.

Ну и в целом, до начала работ надо как-то прицениться чтоли, чтоб потом не возникало сомнений, хотяб "потолок" суммарной стоимости работ установить, если сразу оценить невозможно.

Что бы легче перенести неожиданное разделите сумму на две части-сколько ушло на требуемые новые комплектующие и сколько за работу. А "развод".... то ж с ценовой "пены" марки (бренда) начинается, потом кармашки перепродавцов..... потом... потом..., а *замыкается* все на "жадного" электрика (который полтора дня... да еще и ответственность за Ваше имущество). Разбирайтесь с ценой на месте, ориентир что дело без "развода" - честные доверительные отношения....

изначально ценниг им был озвучен: от 15... в итоге вышло 21, причем, по его словам, расходники тыща, а двадцать это работа.., причину удорожания я так и не понял.

рыночная цена моей машины - 500т.р., это получается что замена полуторометрового пучка проводов обошлось почти в 5% от ее стоимости.., афегеть))

ну дак сам бы и поменял, чо расстраиваться

Рынок,уважаемый,а у нас ещё и дикий рынок.Каждый продаёт свои руки и мозги по цене,которую считает сам справедливой,а рыночный спрос эту цену должен подкоректировать.Если есть спрос на его работу и при таких ценах,то почему он их понизит.Работающий хотя-бы продаёт своё(руки и мозги),а торговцы,которых гораздо больше,чем работающих,перепродают чужое(раньше называлась спекуляцией и каралось) и посмотрите сколько они накручивают.Отсутствие взаимопонимания мастера и клиента говорит только о том,что Вы поехали не к своему мастеру(который Вам не по карману)а мастер взял не своего клиента не правильно оценив его платёжеспособность.После "драки" кулаками не машут.Добровольно устно договорились на цену от 15-ти,он и взял от 15-ти,ничего не нарушил в договоре.

платежеспособность у меня иммется, дело в том, что деньги мне тоже не даром достаются, поэтому хочется понимать за что я их отдаю и не оплачиваю ли завышенные желания мастера..
рассуждать то конечно много о ценообразовании и отношениях с клиентом и т д, это все понятно, но хотелось бы просто услышать конкретное мнение-дорого или нет, или же вопрос мною поставлен просто некорректно, соответственно на него нет конкретного ответа.., вот как то так.

По самой цене трудно что-то сказать, т.к. автомобиль редкий для меня, но в общем считается, что работа с проводкой является самой дорогостоящей в прейскуранте цен автоэлектрика.

Если это от души - поддерживаю.

А вот тут начинается разговор по делу. Рыночная цена авто, как правило, имеет отношение к делу, точнее даже не цена, а модель, потому как недальновидный и рубящий ценник в зависимости от модели авто мастер, только на модель и ориентируется - ну типа, если вы смогли купить себе такой сарай, то сможите и оплатить космическую стоимость работ по нему. ИМХО, такой мастер - не наш мастер. Из своего опыта считаю приемлемым принцип оплаты процента от стоимости новой детали/запчасти. Т.е.: новый жгут стоит **** миллиона рублей. Либо Вы покупаете новый и платите мне за его замену, либо я восстанавливаю старый (отталкиваясь, (%) от цены нового и плюс - гарантия на свою работу). Опять же, величина процента (от нового) - прерогатива мастера.